在本年度备受期待的内燃机展览会上，解放动力以一场覆盖柴油发动机、天然气发动机以及新能源解决方案的全方位展示，彰显了其在动力系统领域的深厚积淀与前沿探索。

解放动力带来了旗下八款展品，不仅展现了其在传统与新型动力技术上的并行发展，也传递了对未来动力趋势的精准把握。

柴油动力：经典与创新的交响曲

本次展会上解放动力带来了目前长途运输、干线物流、高效甩挂等场景的柴油动力——奥威6DV1系列与奥威6DX1-E66系列，分别是适配目前J7、J6V、JH6等车型的发动机型。

其中，占据主流市场的奥威6DV1系列，相信卡友们已经非常熟悉了。此系列发动机的推出，标志着解放动力在动力系统升级上的又一里程碑。功率区间覆盖560至640马力，扭矩则在2600至3000牛·米间自由调控，适应了不同工况下的动力需求，同时保持了高效率和高可靠性。

而面对干线物流越来越高的效率和行业大马力的趋势，解放动力的16L柴油发动机更是牢牢占据了大马力市场的优势地位。奥威6DX1-E66系列产品作为国六标准的典范，使用了高效SCR技术，凭借高达600至700马力的功率范围和3500牛·米的最大扭矩，展示了其在高负载条件下的出色表现。结合长达200万公里的B10寿命，实现了性能与耐久性的完美平衡。是目前市面上15升以上排量的领先动力，兼具经济性与高效率的优势。

天然气发动机：深度场景定制化升级

随着天然气气价的降低，燃气车市场持续火爆。解放动力也在燃气车的应用场景下进行技术升级，本次展会带来了三大系列的燃气发动机：奥威6SM-E61N、6SX1-E61N及6SM6-E6N。

这三款天然气发动机的布局也能看出解放动力在重型燃气机上的全放布局，复合工况的经济性12L平台的奥威6SM6-E6N系列，安全可靠的同时出色地发挥出经济性的优势。而常规中长途干线运输的13L平台对应的奥威6SM4-E61N系列天然气发动机则是解放动力全新研发的，采用E-contrle系统，在产品的动力性、经济性和可靠性方面进一步提升。

而奥威6SX1-E61N则是一款回应高效物流市场对天然气动力的需求，来自新一代16L平台，这款产品凭借最大660马力和3000牛·米的超高扭矩树立了大马力天然气动力的新标杆。长途干线物流的市场同样能够感受到天然气车型在时效满足、动力充沛的条件下，实现更少的运输成本。

新能源探索：智引未来出行

解放动力在新能源板块的布局同样引人注目。

本次展会上，解放动力的两款电驱桥也很有说法。中型电驱桥CAR13E290S2采用双电机并联设计，实现了高可靠性和能效，100%的制动能量回收率显著降低了能耗。对应中型专用车、载货车以及部分城市客车、6×4牵引车市场，构型先进、结构布局优化提升了这款产品的兼容性。

轻型电驱桥CAR4E060则凭借其同轴中央集成设计，集成度和灵活性更优，适配于目前市面上的6.5至8.5吨级别的各类新能源车型，电机额定/峰值功率分别为65/140kW，额定/峰值扭矩为160/380N·m，精准匹配了轻型物流车辆的使用场景。

解放动力推出的CA4DT2 P2构型的混合动力总成，是针对轻卡市场设计的新一代混动产品。它采用先进的P2结构布局，在发动机与变速箱之间集成了一个额定功率达80kW、最大扭矩500N·m的永磁同步电机，实现了纯电驱动和混合动力驱动等多种驱动模式，多场景的适应性和车辆的经济性均有更加明显的提升。

解放动力此次展会的精彩亮相，不仅是一场技术实力的集中展示，更是对未来动力趋势深刻理解的全面演绎。从传统能源到清洁能源，再到新能源的跨越，解放动力正以实际行动引领商用车行业迈向一个更加高效、环保、智能的全新时代。