国庆有天看直播，偶然刷到知名“老男孩”肖央，做客宝骏直播间。体验的时候，作为“明星推荐官”的肖央，对宝骏云海的夸赞毫不吝啬。但从直播弹幕来看，貌似，还有不少朋友对宝骏云海不太了解，毕竟这是宝骏才上的全新车型。甚至，弹幕中还有部分网友好奇，这车真有这么好？

别说，以宝骏云海所处的10-15万新能源SUV细分领域来看，这台车还真像推荐官肖央所说，是“真正的高颜值实力派”。

关于颜值，宝骏云海将车身比例做得十分协调，像1.17：1的宽高比，就看齐了保时捷Macan、玛莎拉蒂Levante等豪华SUV。同时，云海整车造型没有刻意追求运动化、激进派，而是以更松弛的自然柔性线条，与科技元素加持的细节造型，让其多了几分高级感。

当然，“中看”在如今这个时代，显然是不够的，“中用”才是关键。就拿颇受用户关注的智驾来看，宝骏云海定价10.98-13.38万，提供EV/PHEV双动力可选，所辐射的竞品车型来看，它们大多只配备常规L2级智驾辅助，但标配灵眸智驾2.0 Max的宝骏云海，却已经实现高阶智驾。

技术维度来看，宝骏云海搭载的智驾已经用上端到端模型，特斯拉擅长的视觉方案，在云海这里我们也能见到；像双目感知技术、全向BEV 3D物体检测技术等等，在这台10万出头的宝骏云海上，都有解锁。

结合强大的视觉硬件和端到端模型具备的智驾类人化特性，在不依赖高精地图和激光雷达、高算力芯片前提下，宝骏云海同样能在高速/市区完成领航智驾辅助，对已经储备好的城市记忆领航智驾线路，云海甚至能以点到点方式，完成智驾&智泊工作。

要知道，宝骏云海在智能泊车领域，除了不挑车位和不依赖车位框，它还能自主完成跨层记忆泊车、循迹倒车等高阶智泊功能。

除了智驾抢眼，宝骏云海提供的双动力，也有不少亮点。从宝骏云海PHEV来看，其插混版提供60km、140km两种纯电续航可选，可满足短途纯电代步需求。出远门时，宝骏云海PHEV还有1100km综合续航与可油可电特性，去哪儿都没有续航焦虑；包括3.8L/100km亏电油耗（NEDC），对咱们用户看重的用车成本来说，也比较友好。

再就是宝骏云海EV，云海纯电版起步就已经是500km纯电续航，2C快充也为标配；以13万级价格，云海EV已经为用户准备了600km超长纯电续航，加上2C快充拥有20分钟补能300km的补能优势，长途出行其实也不存在什么续航焦虑。动力部分，宝骏云海还把150kW电机全系标配，全员0-100km/h加速都能达到7秒级。

不仅如此，许多试驾过宝骏云海的朋友还反馈到，云海座椅舒适性和靠背支撑性较为出色，舒适中带有韧感的底盘，也兼顾了一定驾驶感。总之，从多维度来看，来自“肖央严选”的宝骏云海，放在售价10-15万内的新能源SUV市场都不缺竞争力，智驾实力更是达到越级水平，值得冲。