10月12日，苏州元星汽车服务有限公司在微信公众号“奔驰苏州元星”发声明回应“迈巴赫漏水事件”称：7月11日，公司首次接到车主反馈发现副驾驶A柱位置有渗水痕迹，外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件。公司当天主动提供代步车供客户使用，在客户授权同意情况下对车辆相关位置的内部饰板、行李架进行了轻度拆检，并随即明确了渗水区域，积极协调了厂家技术指导。

声明称，经厂家与公司综合技术研判，为进一步锁定具体渗水点以进行针对性维修，建议客户拆除连接滑动天窗与前风挡玻璃的条状玻璃元件，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。

声明称，公司也承诺客户，在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失，给出合情合理解决方案，不会让客户权益受损。但客户一直拒绝授权，公司至今无法进一步了解车辆问题所在，亦无法给出解决方案。

声明称，在后续3个月的沟通中，公司通过多次电话、微信联络，出具车辆检查邀请函并同时主动提供代步车等措施，期望获得客户授权，但客户始终拒绝授权相关车辆检测。期间，客户联络公司询问车辆二手车市场报价。公司根据苏州当地二手车市场状况、结合苏州当地该车型良好或优秀的车况、以车300、数鼎和汽车街平台的建议采购和零售价格作为依据，向客户报出135-150万的初步信息供参考。后客户将车辆落地价(包含发票、购置税、精品、保险)扣减公司报出的最低值135万，在媒体广泛散播“10天折旧80万”信息。公司强调，这并不是公司对该客户、该车辆的解决方案，二手车市场的询价对尚无技术结论的解决方案不具备参考意义。

“奔驰苏州元星”公众号

据媒体此前报道，一位迈巴赫车主通过视频自述，7月1日，他花费215万元在苏州元星奔驰4S店全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480，提车仅2天发现中控位置有异响。

7月11日，车主将车送至4S店做新车检测，4S店未找出异响原因。回程路上，车主发现副驾驶的A柱在漏水，于是又将车辆送回4S店维修。

“起初他们（4S店）先把A柱的内衬拆开了，没有找到漏水的具体原因是什么，但确定了有漏水这个情况，然后让我授权把行李架也拆了，也未找到原因。”车主称，在他提出贴钱换车时，4S店给出135万元-150万元的估价，这让他不能认同，“这意味着我就开了10天，将折损近80万元。”

（中新经纬）