作为新势力“国家队”之中最为抢眼的产品之一，岚图梦想家自从2022年上市以来，便在高端MPV市场中慢慢站稳了脚跟，并成为了岚图品牌的销量担当。

梦想家出色的硬件配置以及优秀的产品体验，不仅让不少对于这个新品牌有了全新的认知，同时也成功帮助岚图树立下了一个高端化的品牌形象。不过，已经上市两年的梦想家，也是时候该给我们一点新鲜感了。

日前，岚图新款梦想家也是正式在公众面前亮相。作为这次改款的最大亮点之一，新款梦想家将会搭载华为的乾崑智驾以及鸿蒙座舱两大杀手锏，同时还对外观以及内饰部分都作了升级。

首先在外观上最明显的变化绝对就是前脸了，新车在继承了现款梦想家“鲲鹏展翅”设计语言的基础上，通过全新的进气格栅设计来进一步提升车头的辨识度。

如果你以为这只是简单地将原本粗壮的镀铬饰条换成更密集的纤细饰条，那你就错了，根据岚图官方的说法，这34根饰条象征着中国的34个省级行政区，意在中华民族团结一致。这样一看，是不是瞬间就让人肃然起敬了呢？

此外，新款梦想家还配备了全新的密辐样式轮毂，相较于现款的凌云镀铬轮毂，虽然少了一丝运动感，不过也多了一份稳重和高级。在尺寸方面，新款岚图梦想家长宽高分别为5315/1980/1820毫米，轴距3200毫米，车宽较老款略微缩减了5mm，其他数据则是保持不变。

当然，与外观这些细微变动相比，新款岚图梦想家内部的改进其实更值得我们关注，虽然目前官方仍未公布内饰，但是我们也能了解到这次新车的部分升级。

比如，在用上了华为鸿蒙座舱以后，新款梦想家的整个车内人机交互以及车机使用体验都上了一个层次，同时新车还针对老用户的反馈，对第三排座椅进行了优化，进一步提升了乘坐舒适度以及空间表现，并在车内配置了冷暖冰箱，补齐了配置上的遗憾。

要知道，此前智能座舱一直都是岚图的一个痛点，这次在HarmonyOS的加持之下，相信新车智能化的体验将会极大地补强。而除了智能座舱以外，华为乾崑ADS3.0智驾的引入同样也让新款梦想家的整体产品力得到了极大地增强。

首先，除了华为赋能能带来更强、更全面的辅助驾驶体验以外，通过遍布全车的27个智能感知硬件，新款梦想家还能实现对周边路况各类障碍物的更好识别，从而提供更有益的主动安全性能。其中全向防碰撞系统CAS3.0，最高更是可以支持时速120km/h的前向AEB自动刹停，远超业界平均水平，而在极端情况下甚至还能做到主动绕行避让，最大限度地避免意外发生。

“灵魂论”早已过时

曾经，上汽高管在被采访时爆出的“灵魂论”，让华为座舱以及华为智驾两大“解决方案”成为了行业内的一大争议。

但是在我看来，至少对于岚图梦想家而言，鸿蒙座舱以及华为智驾绝不是所谓的“灵魂”。首先，作为MPV细分市场的优秀选手，梦想家自身的硬实力是足够的，凭借着前双叉臂、后多连杆，智能四驱、空气悬架+CDC等肉眼看得见的硬件配置，它给消费者提供了出色的机械素质，而这才是梦想家一直以来的“灵魂所在”。

而这次华为的两大杀手锏，其实更像是让这台本就具备实力的车型，变得更加丰满、更加有吸引力罢了。

此外，很多人忽略的是，华为除了能够在技术上“带来不可或缺性”以外，其实在市场营销、市场声量上能够给品牌带来的帮助也是不容忽视的。作为互联网时代的现象级企业，自从宣布入局汽车行业以来，华为就一直成长于聚光灯之下，任何与其有交集的车企除了能获得技术层面的资源以外，还能额外享受到华为所带来的超高关注度。

而这种关注度，对于有着国企背景的岚图汽车而言，是相当难得的。

“国家队”背景，意味着岚图不可能像其他新势力一样在营销上放飞自我，虽然一路稳扎稳打已经打下了不错的基础，但是营销热度终究成为了岚图一个发展瓶颈，而这次与华为的深度合作也许正是岚图一次难得的机遇。借力新款梦想家脱胎的产品力以及华为自带的话题性，也许将能让这个一直低调造好车的品牌，得到更多消费者的信任与选择。