10月11日，2024四维图新用户大会在广州举办。行业如何在现阶段企稳向上，一步步赢得汽车智能化终局胜利？在一年一度的战略解码和新品发布环节，四维图新CEO程鹏选择对智能驾驶技术发展趋势、车路云建设试点落地、国产芯片破局等行业关注的热点问题进行了剖析并给出他的思考。同时，也发布了四维图新NI In Car系列从入门级到中高阶的智驾产品矩阵，以及AC8025AE舱行泊一体芯片，标志着四维图新向以智驾为龙头的汽车智能化服务商转型迈出了坚实一步。

上证报中国证券网讯 10月11日，2024四维图新用户大会在广州举办。行业如何在现阶段企稳向上，一步步赢得汽车智能化终局胜利？在一年一度的战略解码和新品发布环节，四维图新CEO程鹏选择对智能驾驶技术发展趋势、车路云建设试点落地、国产芯片破局等行业关注的热点问题进行了剖析并给出他的思考。同时，也发布了四维图新NI In Car系列从入门级到中高阶的智驾产品矩阵，以及AC8025AE舱行泊一体芯片，标志着四维图新向以智驾为龙头的汽车智能化服务商转型迈出了坚实一步。

在地图行业深耕二十余年之后，四维图新拥有大量的技术储备来应对轻量化高精度地图的挑战。程鹏强调，这些“原始积累”已经成为四维图新助力车企制胜未来的重要资本，地图正在从智驾方案功能件转变成为安全件。随着地图在智能驾驶领域的角色转变，地图正在以多元化、更灵活、多端部署的产品形态服务不同阶段智能驾驶应用需求。

用户大会上，四维图新战略合作伙伴轻舟智航登场亮相。基于四维图新轻量化地图HD Lite，结合轻舟智航中高阶全栈软件算法，双方合力推出领先的城市NOA智驾方案。

当前，四维图新智能驾驶产品总出货量超过100万台，已定点和已量产总计超200万台，为7家车企提供智驾解决方案。

大会现场，程鹏结合对舱驾融合趋势的分析和思考，重点发布了NI In Car系列从入门级到中高阶的智驾产品矩阵，首推基于地平线征程®6E/M的行泊一体中算力智驾方案。

程鹏表示，该方案还构建了数据驱动的智驾闭环系统，通过数据合规、众源更新和持续迭代等技术手段，不断提升驾驶体验，满足用户个性化需求。

决定汽车智能化程度的高低，价格绝非唯一考量因素。用户大会上，面向10万级车型市场的舱泊一体解决方案首次亮相。四维图新推出基于高通骁龙SA8155平台的舱泊一体化解决方案，专为8万元-15万元区间的车型量身打造。该方案通过深度整合整机TBOX与整车OTA引擎载体，实现了系统层面的高度集成化设计。

目前，四维图新已参与到北京、深圳、杭州、无锡、武汉等多个首批试点城市的车路云建设工作中。面对产业发展需求，四维图新基于时空服务能力，打造车路云一体化解决方案，为车路云规模化应用提供全方位助力。

凭借在快速审图、数据合规及自动驾驶地图标准制定方面的丰富经验，四维图新将联合行业生态伙伴，加速相关技术标准的落地实施，并推动实现量产交付。同时，基于在L4级自动驾驶领域的广泛应用，四维图新正在不断探索新的应用场景。

截至目前，四维图新旗下杰发科技SoC芯片出货量已达到8500万套片，MCU芯片出货量突破6000万颗。四维图新正在携手产业链伙伴打造完整的汽车芯片国产化供应链，去年发布的AC8025已实现量产，并获得5家国际顶级合资车企和自主品牌车企项目定点。

这次用户大会上推出的全新车规级舱行泊一体单芯片解决方案AC8025AE，展现了强大的高性价比特质。相较于中低阶座舱域控与行泊域控分离方案，该方案在硬件、结构、散热、生产加工、线束及系统软件等多个层面均实现了优化。目前，该方案正在冲刺量产前的最后阶段，将在2025年正式量产。

在年度演讲的最后，程鹏表示，车企聚焦掌握核心技术IP与知识，围绕用户体验打造差异化品牌体验。同时，与供应商充分合作协同开发，不仅有助于降本分散风险，更能促进车企在市场竞争中保持高灵活性和高竞争力，实现“全栈可控”。（胡焱）