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地平线香港IPO：累计亏损超200亿元 特斯拉自动驾驶如果成功他就成废物

自动驾驶热起来了，一个是特斯拉发布了自动驾驶方案，另外，百度的萝卜也在国内搞的很热闹。与此同时，源自百度系的地平线通过了香港上海聆讯。

1、地平线的创始团队堪称豪华。2015年，人工智能浪潮初现端倪，余凯敏锐地嗅到了自动驾驶的商机。他毅然辞去百度研究院副院长的职位，携手黄畅和陶斐雯等百度系高管共同创立地平线，开启了一段"造车梦"。

余凯拥有25年计算机工程经验，曾在德国和美国担任多个关键研发职位，并在斯坦福大学计算机科学系担任兼职教师。黄畅是计算机工程领域的顶尖研究员，曾在百度担任主任研发架构师。陶斐雯则拥有丰富的运营和管理经验，曾在谷歌和BaiduUSA LLC任职。

2 、特斯拉刚刚发布了自动驾驶方案，地平线和百度的萝卜可以说是代表中国模式。但显然，无论是地平线还是萝卜，主要功能可能就是取代驾驶员，并没有什么特别革命，尤其是和特斯拉方案比，特斯拉和 AI等结合比较完美，萝卜和地平线相当于当初的小灵通。假如特斯拉的方案最终成功，萝卜和地平线就成为废物，这也是为什么地平线急着上市的原因。

3 . 公司概况：

- 成立于2015年，专注于乘用车辅助驾驶和高阶智能驾驶解决方案。

- 在智驾产业链中处于中游位置。

- 自2021年起，按解决方案总装机量计算，地平线是中国最大的前装量产高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商。

-从融资历程看，比亚迪、一汽、奇瑞等都参加了。

4. 业务规模：

- 截至目前，地平线解决方案已上车27家主机厂、42大品牌、290款车型。

- 累计出货量超600万套。

- 中国十大OEM均已选择地平线的智驾解决方案。

5. 财务状况：

- 2021年至2024年上半年，累计亏损超200亿元。

- 2023年中至2024年中的12个月内，亏损约100亿元。

- 虽然毛利率较高（2024上半年达79%），但巨额研发投入导致持续亏损。

6. 研发投入：

- 2021-2023年，研发开支分别为11.4亿元、18.8亿元和23.7亿元。

- 研发开支占当年收入的比例超过100%。

- 2024年上半年研发开支14.2亿元，同比增长35%。

6. 战略合作：

- 与比亚迪深度合作，已有百万辆比亚迪汽车搭载地平线芯片。

- 与大众汽车集团成立合资公司酷睿程，开发自动驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。

7. 未来战略：

- 专注于提高性价比，以应对行业价格战。

- 目标是在3-5年内推动全场景自动驾驶技术成为定价十几万的车型标配。

- 正在攻坚高阶智能驾驶技术，计划2025年三季度量产上车。

8. 挑战与风险：

- 持续的巨额亏损可能影响高阶智能驾驶技术的进一步研发。

- 面临来自特斯拉FSD等国际竞争对手的压力。

- 需要在短时间内提升高阶智能驾驶能力，以应对市场变化。