10月14日至20日，2024年巴黎车展将在巴黎博览中心举行。

海狮07EV；图片比亚迪

除海狮07之外，比亚迪还将首次在欧洲推出仰望U8豪华SUV。

零跑汽车

Stellantis集团计划通过收购中国本土品牌零跑汽车的股份，以在一定程度上应对来自中国汽车对手的挑战。零跑汽车品牌也曾引起大众汽车集团的兴趣。本届巴黎车展上，零跑汽车（在中国之外以“Leapmotor International”的名义运营）将正式开始在欧洲销售两款车型，即T03小型SUV和C10中型SUV。同时，零跑汽车新款车型B10紧凑型SUV也将在车展进行全球亮相。

零跑T03；图片零跑汽车

雷诺

继雷诺5小型掀背车之后，雷诺4 E-Tech跨界车是雷诺品牌推出的第二款复古主题小型纯电动车。雷诺4 E-Tech曾在2022年巴黎车展上以4ever概念车的形式为观展者提供了预览，该款车的灵感源自20世纪60年代推出的原始4系坚固掀背车，后者一经推出迅速受到了法国城乡居民的喜爱。在欧洲，雷诺4 E-Tech的竞争对手将包括电动版Jeep Avenger、起亚EV3和标致e-2008。

4ever；图片雷诺集团

除此之外，雷诺还将展出多款概念车，其中以Embleme跨界车为首，该款车型搭载了双燃料电池电动传动系统，旨在缓解消费者对电动汽车续航和充电的焦虑情绪；其空气动力学设计能够最大化续航里程，如配备后视摄像头而非传统后视镜、将雨刷隐藏在引擎盖下、隐藏式门把手、盘式车轮以及带后扰流器的平底盘等。Embleme相对较轻的重量（1,780公斤）也有助于提高行驶效率并减少碳足迹。

雷诺还将在车展上揭晓下一代Twingo小型电动车的原型车。雷诺表示，纯电动五门Twingo E-Tech车型将于2026年上市，起售价将低于20,000欧元。

雷诺还将在本届巴黎车展上展出Estafette概念车型，它是雷诺“最后一英里”电动货车的预览车型。雷诺R17概念车型也将在车展上展出，这款车是对20世纪70年代雷诺17轿跑车的重新诠释。

达契亚

罗马尼亚“高性价比”品牌达契亚此前凭借Sandero和Duster两款车型征服了欧洲的小型车细分市场。现在，达契亚正寻求凭借Bigster进入利润更高的紧凑型SUV细分市场。达契亚Bigster SUV将于2025年初在欧洲上市，起售价将低于25,000欧元。Bigster的动力传动系统选项包括全混合动力和48伏轻度混合动力液化石油气（LPG）驱动系统。同时，Bigster还可选装四轮驱动。Bigster为达契亚带来了多项“首次”配置，如电动座椅、电动后尾门、双色车漆、双区空调和全景天窗等。

达契亚Bigster；图片达契亚

Alpine

雷诺集团首席执行官Luca de Meo正试图通过纯电动车型阵容，释放集团旗下运动型品牌Alpine的潜力。A390 Beta概念车是Alpine自2017年复兴以来继A110运动型轿跑车之后的第二款定制车型。A390将是一款紧凑型纯电动跨界车或轿跑式SUV。同时展出的还有基于雷诺5打造的A290高性能掀背车，以及氢动力版Alpenglow运动赛车概念车。

Alpine A390_ß；图片Alpine

雪铁龙

雪铁龙品牌表示，将推出一款“展示车”，为未来在主要细分市场中的一款车型提供预览。在本届巴黎车展前，雪铁龙尚未透露更多关于这款概念车的细节。此外，新款雪铁龙C3 Aircross小型SUV也将首次公开亮相，该款车型基于Stellantis集团的Smart Car平台生产，有七座版车型可供消费者选择，这在小型车细分市场十分罕见。雪铁龙C3 Aircross将提供低成本的纯电动版以及内燃机版车型。欧宝Frontera车型是雪铁龙C3 Aircross的兄弟车型。

雪铁龙C3 Aircross；图片雪铁龙

标致

标致品牌在本届巴黎车展聚焦于纯电动车型，将首次推出标致408纯电动中型掀背轿车，以及长续航版3008纯电动紧凑型SUV（续航里程可达700公里）和长续航版5008纯电动中型SUV（续航里程可达688公里）。

标致408；图片标致

大众

大众探岳（Tayron）车型将取代大众在欧洲SUV或跨界车型阵容中的途观（Tiguan）Allspace。大众探岳SUV将提供五座和七座配置选择，其定位在大众途锐（Touareg）旗舰款SUV和大众途观紧凑型跨界车之间。大众探岳车型将在售价上更具优势，能更好地与起亚索兰托（Sorento）等竞品竞争。在德国，入门版大众探岳车型的起售价为45,475欧元，有7种动力传动系统可供消费者选择，其中包括两款纯电续航里程达100公里的插电式混合动力系统和一款48伏轻混系统，这凸显了汽车市场向混合动力汽车的转变。

大众探岳；图片大众汽车新闻中心

斯柯达

斯柯达正在扩展其纯电动车型阵容，将推出Elroq紧凑型SUV与雷诺Scenic E-Tech和福特Explorer电动SUV等车型竞争。Elroq基于大众汽车集团的MEB平台生产，定位低于中型电动SUV Enyaq，可被视为斯柯达Karoq紧凑型SUV的电动替代款。斯柯达品牌首席执行官Klaus Zellmer表示，斯柯达Elroq的补贴前起售价将为33,000欧元，这在欧洲许多市场与燃油动力汽车竞品的售价相当。斯柯达Elroq将于2025年第一季度开始交付。

斯柯达Elroq；图片斯柯达

奥迪

奥迪今年已对多款关键车型进行了更新或换代，尤其是在中型车和大型车细分市场。在今年3月发布Q6 E-Tron SUV之后，奥迪预计将推出轿跑风格的Q6 E-Tron Sportback纯电动轿车。Q6 E-tron是奥迪首款基于母公司大众汽车集团高端电动车平台（Premium Platform Electric）打造的车型，保时捷纯电动Macan也同样基于该平台生产。

作为奥迪全球销量最大的车型，奥迪中型SUV Q5的新一代也将在车展首次亮相。最近推出的替代奥迪A4车型的奥迪A5中型燃油轿车也将亮相，同时亮相的还有奥迪A6 E-Tron电动轿车。

Q6 E-Tron SUV；图片奥迪

宝马

宝马展台上将展示两款基于即将推出的Neue Klasse纯电动平台生产的概念车：Vision Neue Klasse轿车和首次公开亮相的Vision Neue Klasse X SUV。

Neue Klasse；图片宝马

Mini

宝马集团旗下品牌Mini将在巴黎车展首次推出Aceman，这是Mini首款纯电动车型。Aceman是介于Cooper小型车和Countryman SUV之间的一款新产品。今年夏季，Aceman曾在英国古德伍德赛车节（Goodwood Festival of Speed，简称FoS）展出，此外也在之前的北京车展上亮相。

Aceman；图片Mini

凯迪拉克

通用旗下凯迪拉克将在车展上重点展示纯电动Lyriq。今年早些时候，通用汽车欧洲公司总经理Jaclyn McQuaid表示，凯迪拉克在欧洲将被定位为“一个高性能电动车品牌和具有美国血统的豪华品牌”。Lyriq的竞争车型是梅赛德斯-奔驰EQE和奥迪Q8 E-tron。凯迪拉克旨在通过Lyriq的大胆设计，在德国豪华品牌中脱颖而出。

凯迪拉克Lyriq；图片凯迪拉克

福特汽车

福特汽车复兴后的Capri车型将在本届巴黎车展上首次亮相。新款Capri是一款电动轿跑式跨界车，其设计与20世纪70年代的溜背式轿跑车截然不同。继紧凑型Explorer SUV之后，Capri将成为福特第二款基于大众汽车集团MEB纯电动架构生产的车型。Capri的续航里程高达627公里（约合390英里），略高于Explorer所宣称的最高续航里程602公里。

Capri；图片福特汽车

特斯拉

时隔六年后，特斯拉将重返巴黎车展，上次特斯拉亮相巴黎车展还是2018年该公司首次发布Model 3之时。巴黎车展主办方在一份声明中表示，特斯拉展台上将展示特斯拉的全系车型，包括Model 3、Model Y、Model X、Model S和Cybertruck。目前，特斯拉频繁现身欧洲主要汽车活动。2023年9月，在德国慕尼黑举行的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，特斯拉重点展示了Model 3中型电动车自上市以来的首次重大改款。

Model Y；图片特斯拉

起亚

起亚EV3纯电动紧凑型SUV将在欧洲首次亮相，该款车型续航里程可达600公里，起售价约为35,000欧元。对于起亚而言，EV3是一款至关重要的新车型，该公司认为EV3在全球全面推出后，每年可售出20万辆。今年7月，EV3已于韩国上市，并计划于今年秋季在欧洲上市。

起亚EV3；图片起亚