啥时候买车大家会以车辆的电池容量大小来判断一款电车的性价比？

这可以是考量的因素之一，但绝不是“全部”！

这不，前几天网上传的“阿维塔07和极氪7X，价格相同，前者容量包更大所以更值”的说法就被不少网友“打假”！

都是22.99万的门槛价，阿维塔07比极氪7X多7度就更值？还真不见得

两款车的入门版

极氪7X 的充电速度比阿维塔07更快

电量10-80%，极氪只要10.5分钟

而相同的时间，阿维塔07只能从30%充到80%

要我说，这7度电量带来的续航差异，还不如20%充电效率收益来得大

再者极氪7X入门车型百公里加速5.8s，阿维塔07零百加速6.3s

加速性能的差异和电池包的差异完全不是一个量级的

说白了，只要车企舍得成本，都可以采用大容量的电池包

而车辆零百加速每快0.1s却是技术的突破

毕竟这一过程涉及到多个方面的改进，包括发动机性能、车身轻量化、轮胎性能以及空气动力学设计等‌‌

并不是咱们眼里单单一个数字的变化

要这么比的话，谁比谁值真不好说

而且相信大家选车也不会只看产品的一两个指标，而是综合实力

毕竟那也是二十多万真金白银啊！