吉利汽车的“提纯计划”已经开始。继李书福发布《台州宣言》后，近日吉利汽车集团CEO 淦家阅又公开表示，“吉利新能源将几何正式并入银河品牌。”这意味着，几何汽车成为银河品牌旗下的一个系列，主打智能精品小车市场。

为何是几何？

众所周知，吉利汽车集团孵化了不少汽车品牌，包括吉利、领克、极氪、几何、银河等。其中，几何是诞生于2019年的纯电动车品牌，隶属于吉利汽车集团旗下，与吉利、领克并行。

截至目前，几何往市场上带来不少新车，包括起售价5万元级别的几何EX3、8万元级别的几何E以及15万级别的几何G6/几何M6等等，主要发力点为中低端新能源汽车市场。

但是中低端市场也是竞争最为激烈的细分市场，比亚迪、长安深蓝、零跑等自主新能源品牌都布下重兵，同时合资品牌的燃油车也在持续发力，比如大众针对旗下车型推出新锐版，甚至推出限时一口价模式等等，这些品牌的车型均对几何汽车造成不小的压力。

另一方面，几何品牌的车型价格定位与银河品牌也是高度重合，简要列举几款，吉利几何E萤火虫售价5.98-8.98万元，吉利几何G6为11.98-18.28万元，银河L6的官方指导价是9.89-14.98万元，银河E5是10.98-14.58万元等等。

车型定位相接近，难免会对自家的车型造成内耗，那么伴随对手不断增多，市场竞争持续加剧，吉利汽车也不得不重新审视旗下品牌的发展走向。早在今年9月份，吉利汽车集团发布的《台州宣言》也明确表示：将战略重心定位于战略聚焦、深度整合、高效协同、稳健发展及人才强企五大核心领域。

新战略的第一枪，便是几何汽车。几何汽车并入银河汽车后，可以减少吉利集团整体的品牌内耗和资源浪费，同时几何汽车也可以依托银河品牌现有技术实力和品牌背书，进一步提升产品力和市场竞争力。

几何并入银河后首款产品是吉利星愿，这是一款轴距2650mm的纯电小型轿车，指导价为6.98－9.88万元。目前这款小车已经大量采用银河的资源，与银河E5一样基于GEA架构、电池选择银河与宁德时代共同打造的神盾电池、车机系统切入Flyme auto等等。但是需要注意的是，吉利星愿没有配备银河的车标，而是原几何英文标“Geometry”的简写，这也说明了几何汽车在银河汽车内部的发展仍具有一定的独立性。

聚焦小型车能上量？

此次几何并入银河专注小型车板块，也符合几何汽车的发展状态。从销量结构来看，目前几何汽车走量的车型主要是微型车熊猫MINI，还有小型SUV几何EX3功夫牛和吉利几何E萤火虫，由于售价较低，性价比高，获得较多消费者认可。

有了几何的加入，未来银河品牌的产品矩阵也将覆盖A0级到C级，涵盖微型车、轿车、SUV等多种车型。也就是说，银河品牌已经开始进军小型新能源车市场。

银河品牌诞生于2023年，目前旗下车型在市场上的认可度和号召力还不错，2024年1~9月，吉利银河总销量153682辆，同比增长250%，累计销量达到23.7万辆。那么几何并入银河品牌后，未来也将充当基底的角色，承担吉利集团新能源车型上量的作用，几何也有望借助银河的品牌力，获得更好的市场成绩。

当然了，从市场大环境来看，除了几何，其他车企也在小型电动车市场密集布局了新车型，包括比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V等，它们都有很高的市场热度，均会对几何的小型车构成威胁，而且小型电动车的复购率也不高，所以几何品牌的小型车如何做到长期上量，也是不得不面对的难题。

车市淘汰赛加速，近几年已经有不少汽车品牌成为历史，集中资源发力逐渐成为企业的发展走向。作为龙头的吉利汽车，已经从当初的快速扩张时期专项业务整合阶段，这对于汽车行业里同样在走多品牌策略的汽车企业也是一个信号，身处内卷越来越严重的市场大环境，战略聚焦、深度整合或许才是出路。