在洛杉矶，特斯拉于北京时间10月11日正式展示了其Robotaxi无人驾驶出租车，这一举动在国内引起了广泛关注。分析师预计，无人驾驶产业链的中游和下游企业，特别是自动驾驶方案供应商和整车制造商，有望从中受益。

孙雷强调，混合运营是Robotaxi实现规模化落地的有效途径。通过有人驾驶网约车和Robotaxi的混合运营，可以在商业化过程中找到最优平衡，逐步管理和降低风险，推动技术发展和应用，最终实现Robotaxi的全面超越和替代。

民生证券表示，随着Robotaxi商业化序幕的拉开，智能驾驶的奇点已经到来。Robotaxi提供L4-L5级别的自动驾驶服务，结合自动驾驶和共享出行，具有高安全性和清晰的成本降低路径，有望打开巨大的远期市场空间。

根据Frost&Sullivan的预测，随着技术进步、政策支持和成本降低，Robotaxi预计将在2026年左右实现大规模商业化。到2030年，Robotaxi有望在全球范围内广泛采用，其在中国智慧出行市场的渗透率将达到31.8%，2035年将进一步上升至69.3%。预计届时，中国和全球Robotaxi市场规模将分别达到4888亿元和8349亿元。

如祺出行，作为国内“Robotaxi第一股”，由广汽集团和腾讯联合创立，并得到了小马智行的战略投资。它不仅拥有整车制造和自动驾驶技术的背景，还具备较强的出行平台运营能力，其在大湾区的渗透率已超过45%。