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资本再信我一次!特斯拉新车没有方向盘和踏板,车主:我不敢信!

IP属地 北京 编辑:赵磊 你我看世界百态 时间:2024-10-12 08:18:15

”请投资者再相信我一次!“

“要让投资者重拾信心,证明特斯拉依旧是那个能和苹果、谷歌等巨头比肩的创新先锋。”

就在今天上午,特斯拉召开了以“我们,机器人”为主题的发布会,并且还贴心开启直播通道,可以让全球消费者一起见证新品。

从一开始就能看出,马斯克对这次发布会很是自信,明确表示:这将是一次“载入史册”的发布会。

载不载入史册,目前还不知道的。但是特斯拉这次的新品的超前程度,绝对是可以载入史册的!

实际上,发布会的情况就像是,本次的主题‘我们,机器人’,一样超前和脱俗。不管是无人驾驶出租车,亦或者机器人和无人驾驶货运车,哪一个的出现都能引起一阵惊呼。

而更让人震惊的,本次特斯拉的无人驾驶车,直接突破了驾驶技术更上一层楼,着实是称得上遥遥领先。

原来是特斯拉大胆地,取消了方向和踏板!可知道原来的单踏板就闹得沸沸扬扬,如今一个踏板都不剩,这是特斯拉太自信还是大势所趋?

但是不管怎么说,拆掉方向盘和踏板,确实是智能驾驶的一大进步。就是消费者愿不愿意、敢不敢就是另一回事了!

特斯拉的发布会风暴

实际上,这次的特斯拉发布会,确实能称得上‘盛况空前’!不管是开办立意和时间,都是富有戏剧性的。据悉,本次的主题‘我们,机器人’,也是在向阿西莫夫的我,机器人致敬,体现了超高文学价值和科技感。并且其官方还将地点定在了洛杉矶华纳兄弟工作室,是一种科技和文艺的结合。

看到这你可能会好奇,毕竟特斯拉身为电车界龙头,何苦搞这些花里胡哨的!那是因为特斯拉这几年,并没有外界所认为的繁荣的。

特别是在今年上半年,特斯拉的财务状况也很一般。其营收同比下跌 3%,仅为468亿美元;股价累计跌超20%,市值蒸发超1600亿美元。从这就能看出,特斯拉的财务十分严峻。

但是近年来,又有哪家企业是好过的,全球经济的下滑,早已经让各大企业磨灭志气。并且车企归根到底还是看销售能力,只要销售市场可观,还怕赚不到钱?

但是事不遂人愿,特斯拉的车辆销售也一般般的。特别是今年上半年,特斯拉大约卖出30.4 万辆汽车,和去年同期相比下降了10%。

其中,Model Y的销量也有所下滑。要知道model系列是特斯拉在电车方面的代表产品,如今都市场受阻,可见其发展形势严峻。

Cybercab的亮相

所以尽快促进产业改革,成了特斯拉的重中之重。所以经过这么长时间的沉淀,特斯拉似乎有所心得

特别是从这次的发布会,就能看出,特斯拉正在加深科技赋能。可惜的是因为其走的太快,似乎并不是很容易被市场接受。

外观上,无人驾驶出租车 Cybercab 正式亮相时,确实让人眼前一亮。这是一种对科技和智能的本能折服。其紧凑型双门轿车的造型,既时尚又实用,蝶翼式车门更是给车辆增添了一份未来感,想必马上就要爆红网络。

实用性上,Cybercab 大胆采用纯视觉路线和无线充电技术。与传统的自动驾驶技术相比,更具有创新性和智能性。并且其纯视觉路线,也有效减少车辆对传感器的依赖,提高自动驾驶的安全性。

后续的无线充电技术则更加方便,不需要每次插拔充电线,就能迅速充电!上述方面,也都十分卓越,确实符合特斯拉的发展理念。

只是当该车型亮相时,人们才发现了一个重要问题,这个车没有方向盘和踏板。要知道踏板和方向盘,是一个汽车必不可少的元素。

是车主在关键时机,保命的秘籍。但是特斯拉这次为了追求智能化,竟然大胆将其取消,着实让人震惊。可惜是似乎消费者,并不是很心水这个产品,因为它着实太先进了!

定价

也许正是因为上述因素,Cybercab 也是让人惊诧!根据马斯克所言,本次 Cybercab 的售价预计是少于3万美元的,如此高级且便宜的产品,其市场竞争力不可想象。

但是这也只是特斯拉设计的一小部分,为了让车主无后顾之忧。他们还采用了感应充电的方式,不仅更加便捷,还很划算。原来充电时,每英里运营成本低至0.2美元,含税后也只是在每英里0.3至0.4美元之间,这一举动可以极大消费者出行成本。

所以特斯拉为何要下血本,将价格定的这么低?特别是和过去特斯拉电车价格相比,这个3万美元的价格,也是十分高性价比的。但是仔细想想,就能看出端倪。与其说这是一次高性价的产品,不如说这是特斯拉对自动驾驶市场的一次试水!

无人驾驶市场形势

要知道特斯拉虽然是早批的电车企业,但是其在自动驾驶方面,却不是很突出。总的来说,就是特斯拉入局有点晚。截止到目前为止,谷歌Alphabet旗下的 Waymo ,已在美国多个城市运营出租车服务,每周付费乘车次数超过10万次;

然后亚马逊旗下的Zoox的自动驾驶服务,也即将在拉斯维加斯迎来首批公众乘客;

但是特斯拉就不一样了,这次的Cybercab毕竟只是设想,其想要真正的投入量产发行在市场中,预计要等到2027年。现在的自动驾驶行业都这么卷,几年后真的还有特斯拉的位置吗?

所以从上述情况来看,特斯拉本次发布会的效果,并没有达到其预期。就从Cybercab的设想和推广速度上,就有点处于下风。再加上特斯拉财务状况一般,连其老板马斯克都迫切希望:投资者可以多一点信任。

可见已经到了特斯拉,产业变革的关键时期。但是产品毕竟是给消费者看的,按照如今国内的市场反馈。投资者相不相信尚未可知,但是消费者似乎有点不敢相信。毕竟将生命安全交给冰冷的器械,确实很难让人迅速接受。

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