智能交通世界大会是全球交通领域的重要盛会，旨在促进智能交通技术的发展与应用。大会汇聚了来自各国的专家学者、行业领袖和政府官员，分享最新的研究成果、政策动态和实践经验。

本次大会由欧洲智能交通协会（ERTICO）组织，迪拜道路和交通管理局（RTA）主办，以“智能交通驱动的移动出行”为主题，共分为会议和展览两大部分。

大会聚集了20000名参会者、170个会议、650名国际演讲者和300多家参展商，集中展示了智能交通领域的前沿科技，共同探索可持续交通、创新技术以及各国对智慧城市建设的布局。

总经理胡斯博博士于19日下午参与圆桌会议，并发表讲话。

会议由来自美国艾奕康（AECOM）的Suzanne Murtha主持，美国密歇根州交通部Jean Ruestman，新西兰自动驾驶公司Ohmio执行董事 Mohammed Hikmet，德国汉堡新交通方案总监Tobias Brzoskowski，美国 Arcadis 的Corey Clothier共同发起，探讨“交通自动化——从实验室到部署应用（Transit Automation——Moving From the Lab to Deployment）”议题。

会中，胡斯博博士从产品出发，深入展示技术优势，聚焦V2X，阐述了公司车路协同技术发展到产品、方案的应用与成就。

作为行业最早布局车路协同的自动驾驶公司，涵盖“聪明的车”和“智慧的路”。以“车、路、云”全系列车路协同产品，为车联网先导区、双智城市、高速公路提供多类型智能网联解决方案。先后在国家多个车联网先导区部署应用，并助力中国长沙获“世界智慧城市大奖”。

现场五位发言人不吝表达了各自对议题的看法。

Ohmio公司执行董事Mohammed Hikmet认为：刺激交通自动化创新，离不开政府支持与试点应用；

德国汉堡新交通方案总监Tobias Brzoskowski从交通与气候、车辆灵活性等角度具体分析了综合交通系统的应用与发展现状，并介绍了按需班车的应用案例。据悉该项目将在2027年实现规模化部署。

美国Arcadis公司Corey clothier则从需求角度分析了需要V2X、ITS等技术解决方案部署的原因。他认为由于安全、司机短缺、拥堵等原因，校区、机场、城市中心、高拥堵区域(如ATN)是普遍的应用场景。

美国密歇根交通部发言人Jean Ruestman则表示：不论是在快递运输或是医院转运的案例部署中，政府要最重要的是工作是时刻关注人民的需求。

胡斯博博士重点举例了在V2X技术应用中的成功部署。

在国内市场，与中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（简称重汽成商）通过联合成立“绿色智能网联研创应用示范中心”，加大产品融合创新力度，发展落地不同应用场景，实践V2X、无人驾驶等技术，实现了车辆与车辆、车辆与道路之间高效联动，使出行更安全、绿色与高效，共同推动了智能交通系统的发展。

此次中东发声，作为国际演讲者，一方面是在世界级会议中积极表达新思路，更重要的是借此契机深入了解中东，为下一步市场发展开疆扩土。

重视技术、人才在企业发展中的坚实地位，也同样重视政策引领、合作模式在市场中的推进作用。

通过如此不断的市场开拓和研发创新，在智慧交通领域取得了不俗的成绩。

市场方面，通过“海智计划”，成功拓展蒙古、沙特等地的国际业务，并与多家央国企建立了战略合作关系。

政策上，公司积极参与行业标准的制定，推动智能交通政策的落地。同时，公司注重人才培养，吸引了大量顶尖科技人才，构建了强大的研发团队，为公司的持续发展奠定了坚实基础。

将通过积极探讨、深入交流国际ITS先进的理念、管理、技术及解决方案，在国际舞台中持续发声，关切智慧交通发展路径，与智能驾驶共赴美好生活。