27国联合对华发难，通过对华加征关税决议，德国汽车巨头急了：若中方反制我们劣势巨大！

日前，欧盟内部就针对中国电动汽车征收关税的议题，进行了一场关键性的投票。投票结果以10票赞成、12票弃权及5票反对的微弱优势通过了该决议。

尽管投票过程中存在一定的分歧，但根据欧盟的相关规定，由于反对票未达到占据欧盟人口65%的门槛，因此这一决议仍被视为通过。

然而，这并不意味着最终结果已经尘埃落定，因为真正的决策权在于欧盟委员会，他们将在11月4日根据投票结果及各成员国的意见，对方案进行最终调整。

从这次投票可以看出，欧盟内部在对待中国电动汽车问题上的立场并不统一，甚至出现了明显的分歧。这也预示着，欧盟在与中国进行贸易博弈时，可能会采取一种“边打边谈”的策略，试图在保持贸易压力的同时，也为双方留有谈判的空间。然而，这种策略并不能阻止中国采取反制措施的步伐。

据商务部网站发布的消息，本月8日，中国依照《反倾销条例》的相关规定，对原产自欧盟的进口白兰地启动了反倾销调查，并决定采取保证金形式的临时反倾销措施。

虽然我国商务部的通告中并未直接提及法国，但明眼人都能看出，这一举措实际上是对法国的一种反制。因为法国白兰地在欧盟白兰地的出口中占据了绝对主导地位，几乎可以等同于“欧盟白兰地”。因此，当中国宣布对欧盟白兰地启动反倾销调查时，法国白兰地对中国的出口量迅速下降，这无疑是对法国的一种警告。

明眼人都能看出，欧盟对华加征关税，必然会给欧盟带来巨大的损失甚至是危机。因此，该决议一经通过，欧盟内部就爆发了激烈地争论。德国作为欧盟中与中国贸易关系最为紧密的国家之一，更是对此表示了强烈的反对。德国总理朔尔茨不仅积极与其他欧盟领导人沟通，甚至还对欧盟委员会主席冯德莱恩发出威胁，表示如果欧盟坚持通过这一草案，德国将撤回对冯德莱恩连任的支持。

此外，德国汽车界也对这一草案表示了强烈地反对。德国汽车工业协会主席穆勒在投票结束后不久便发表声明称，这一投票结果将严重损害全球合作，关税所带来的负面影响将远大于表面的好处。他敦促欧盟继续通过谈判来寻找解决方案。

与此同时，德国三大汽车制造商——大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰公司和宝马集团也相继发表声明，公开表示反对这一草案。日前大众汽车CEO表态，称如果后续中方采取反制措施，德国车企将陷入巨大劣势。宝马集团负责人表示，欧盟对中国电动汽车加征关税，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害在全球范围内开展业务的欧洲车企。此外，加征关税还有可能延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。

中国作为全球最大的经济体和市场之一，在贸易领域具有举足轻重的地位。如果欧盟坚持与中国爆发贸易战，那么后果必将不堪设想。因此，我们希望欧盟能够审慎考虑这一草案可能带来的后果，并尽快通过谈判来寻求双方都能接受的解决方案。否则，欧盟必然讨不到好果子吃。