又出严重问题了！国际空间站两位波音宇航员回不来，还要等到明年，这又出现了重大舱段发生空气泄漏事件。

这什么情况？国际空间站真的要提前退休了？

的确，看到这个消息有点令人意外，居然出现问题的不仅是一个区域，而是存在多个区域。

所以，回想一下，曾经中国美国进入国际空间站，参与合作，这还是好事情，不然现今大家也要担惊受怕了，这国家空间站真的是严重老化，没有办法使用了一样，这究竟是怎么回事？下面就详细看看。

4处裂缝、约 50 个“隐患点”！国际空间站咋了？

其实，国际空间站咋了，我不说大家都应该知道，这是因为国际空间站进入到了“老化”阶段，并且已经出现过这样的问题。

比如：在2020年的时候，多次出现了泄漏，其中11月，国际空间站航天员还针对在俄罗斯“星辰”号服务舱裂缝处打上了“补丁”，以此来阻止空气泄漏。

很显然，这一次问题的出现，也再次说明了国际空间站甚至有可能提前退休。然而，没想到的是，这一次的问题有点多。

根据报告显示，俄罗斯航天局在国际空间站的俄罗斯舱段发现了四处裂缝和约 50 个“隐患点”，看到没？4处裂缝、约 50 个“隐患点”，真的是有点可怕。

大家要知道，在太空之中，任何一个小裂缝或者“隐患点”出现问题，都可能扩大化进行带来对空间站的整体影响，并且这一次面对事件的问题。

NASA对这些裂缝也是高度关注，并与俄罗斯达成协议，封闭涉事的小型舱段，只有在关键操作时才打开舱门，也可以看得出来事态的强烈程度。不得不说，国际空间站面对的问题真的是越来越严峻了。

而且，有意思的是，这一次问题NASA也是公开批评了俄罗斯一样，来自NASA副局长詹姆斯·弗里(James Free)表示，泄漏事件已持续了一段时间。

他在接受采访时说：“我们已经多次强调了泄漏事件的严重性，包括今年早些时候我在俄罗斯访问的时候。”这似乎对俄罗斯有点不满一样，这么久了，似乎也没有看到直接性的说明处理一样。

同时，NASA监察长办公室也将这些裂缝列为“最高安全风险”，并指出，今年4月“NASA发现泄漏率上升至迄今为止的最高水平”。

不得不说，这美国现阶段真有点头大，波音两位宇航员还未接回来，这国际空间站的风险还在提升，感觉翻来覆去都是问题一样。

所以，在如此多的问题之下，其实NASA最害怕的就是大规模出现问题，只有先将其封闭，并且采取了措施。

NASA已在研究紧急情况撤离宇航员

的确，这一次问题美国也在做应急措施了，毕竟上面的宇航员还在执行任务。

而且还包含了美国两位被困空间站的波音宇航员，主要是针对这些问题还未全面定位下来，对泄漏的确切原因及其位置现阶段尚不明确，而最大的进度还是在缩小其排查范围。

其NASA和俄罗斯航天局已将调查范围缩小至可能老化的内外部焊接处，具体需要看后续处理如何。

只是NASA已经确定了，现阶段国际空间站的11名机组成员仍然足够安全。

但NASA决定，如果需要紧急撤离，宇航员应有更多选择。

所以，已经在研究紧急情况撤离宇航员的计划，这已经算在做万一有大问题出现的预案。这也说明了其实NASA都没有办法给出肯定的说明，后面不出问题。

虽然在NASA的新报告之中，指出了是在进行相关性的处理，这处故障每天的空气泄漏量在0.09千克-1.1千克不等，最高时曾接近1.7千克。

不过美国航天局表示，从今年４月起，国际空间站进行了数次修复工作，随后空气泄漏量大约降低了三分之一。但说明了也还未全面进行修复，那只能继续等待后续的情况了。

反正综合情况就是，NASA不相信国际空间站绝对性的安全，在研究紧急情况撤离宇航员。

国际空间站的确用不久了

还真的是这样，除了这些问题的出现，其实NASA在2024年已经公布了，在准备进行对国际空间站的摧毁计划了，将使用SpaceX龙飞船的升级版来进行。

按照摧毁计划指出，SpaceX计划为现阶段的“龙”货运飞船安装一个新的强动力舱(Trunk)，并为其配备46台“天龙”(Draco)发动机来提升性能，比普通“龙”飞船多出30台。由此产生的“脱轨飞行器”长度是普通“龙”飞船的两倍，推进剂容量是后者的六倍，动力是后者的四倍。

然后使用它进行国际空间站的推动，同时抵抗由大气阻力增加对空间站造成的扭矩和力，以确保它最终在预定位置销毁。

国际空间站的最终目的地将是海洋中的一个偏远地区，比如南太平洋，但NASA还没有选定一个精确的位置，所以，按照计划，可能在2031年进行摧毁执行。

不过，这一次的问题，可能将提前锁定国际空间站的退休，NASA也支持了，这关系到它是否能安全服役至2030年。

所以，或许还真的等不到2031年，国际空间站就可能完全被解体。

到时候，世界上可能就只有我国一个空间站了，虽然美国一直都在说，要建立自己的空间站，并且寻找了多个企业进行研发，但也是毫无进度，没有任何公布空间站的情况。

很显然，这也还不清楚这些公司（包含Axiom Space、Sierra Nevada、蓝色起源、Voyager Space和Vast等企业）是否能在国际空间站退役时完成新空间站的建设工作。

这对美国未来的太空研究来说，必然又是一大“阻力”。

当然，未来如何变化，谁都说不清楚，也不知道会发生什么，就看看未来国际空间站的走向，以及新进入太空的空间站，会不会带来转变，但我个人看来，美国可能会出现一段时间的空窗期，毕竟现阶段都在为重返月球努力，还没有多少积极性走向这一面。