10月10日，小鹏汽车全新车型“全球首款AI汽车”小鹏P7+正式发布，小鹏汽车官方将其定义为“三合一”的全新物种：轿跑的姿态、SUV的空间、MPV的舒适。

在“既要、又要、想要”的用户需求中，小鹏P7+不仅找到了最优解，还有AI黑科技的加持。对此，何小鹏表示，小鹏P7+自诞生之初便肩负两大使命：让更多普通人感受到豪华行政级的空间与舒适，让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣。

何小鹏透露，新车将在2024巴黎车展期间开启预售、11月上旬正式上市交付。

能装下33个行李箱，30万以内最大空间轿跑

作为一台偏向家庭大空间需求的新体态轿跑，小鹏P7+采用“星际穿梭”设计主题，车身下半部分是小鹏家族的生动力曲面，极具运动感，同时流体般的车侧没有凸起物，有效降低车辆风阻，整车风阻系数仅为0.206Cd；车顶采用悬浮式设计理念，配合尾部的双层尾翼，展现出更具动感的轿跑姿势。此外，小鹏P7+还发布了新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米五款高质感车色，以满足消费者不同的审美需求。

车身尺寸上，小鹏P7+拥有5米的车身，3米的轴距，是一辆标准的C级车大小，但小鹏汽车用SUV的思路打造P7+，让其实现了C级尺寸D级越级空间体验。小鹏P7+整体造型上采用超跑式的黄金比例，A柱前移，C柱后移，将发动机占用的空间转变为乘坐空间，实现乘坐空间的最大化；独特式的尾翼设计结合行业最薄的800V电池，为第二排乘坐头部空间预留出充裕空间。别具一格的设计，让小鹏P7+实现同级最高的88%超高空间利用率。

小鹏P7+的前后排均拥有接近1米的超大乘坐空间，后排膝部空间达到同级最优的157mm，即便1米9的大长腿也能够轻松乘坐，实现前后排二郎腿自由。

得益于后备箱掀背式开启结构，小鹏P7+实现了3个1米，即开口长1米、宽1米、高1米，标准状态下，整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，不只是方便装载行李，更是拥有堪比SUV的装载能力，二排放倒的情况下，后备箱拓展空间可同时容纳33个20寸行李箱，放倒后进深长度超过2.1m。无需折叠即可同时放下两台山地自行车、3米长的冲浪板。

除了空间够大外，小鹏P7+还拥有超越豪华行政级轿车的舒适，座座都是“VIP”。

小鹏P7+的内饰设计融合“云上空间”设计语言，采用独有全功能云感舒适座椅，8层设计结构，根据中国人的身体体格，打造更大的贴合面积。同时，前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能，更提供行业首创6大智能场景式按摩，为用户带来前所未有的放松体验。不仅如此，后排座椅还支持10°的无级电动调节，靠背最大角度达到37°，长距离出行能获得足够放松的乘坐体验。

最重要的是，小鹏P7+还将所有舒适性功能做到了全部标配，让30万级纯电轿车拥有百万级豪华座舱体验。

AI智驾全系标配，科技平权让所有人都能享受

此前何小鹏曾表示，相比于“空间怪物”“轿跑版的SUV”、“五座版MPV”，他更期望称它为“全球首款AI汽车”，P7+的使命之一是让更多燃油车用户能享受到高阶智能纯电的驾驶乐趣，相信这是中国智驾“科技平权”的一个里程碑产品。

小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，其智驾水准达到了小鹏汽车的最高水平，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验，真正做到了全国都能用，全国都好用，还能够实现XNGP的0速激活，原地启动。

“十一国庆的节前，团队已邀请我验收了P7+的智驾，总体的感觉还是非常好的，本月底我们也将开启全国门店试驾，也邀请各位鹏友前往试驾。”何小鹏同时指出，该功能将交付即可用。

为了保证功能的可靠性，AI鹰眼视觉方案是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快地适应变化，同时相比起传统摄像头，具有更准，更清，更远的信息采集能力。在感知能力上，小鹏P7+可实现1.8个足球场大小的感知范围，同时能够对异形/未知障碍物进行清晰的识别。相比起传统手写规则的智能驾驶，在AI端到端大模型的加持下，能够100%发挥摄像头采集的信息数据。

作为国内首款大模型加持下的车机系统，AI天玑系统同样致力于给用户更好玩、更好用的智慧座舱交互体验。小鹏P7+搭载高通骁龙8295车规级座舱芯片，配合12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，真正实现了虚拟座舱，多屏交互。

小鹏汽车近日喜讯频传，旗下新款车型MONA M03自上市后便大获成功，9月份交付量突破万辆，推动小鹏汽车月销重回2万+的高位。如今，集轿跑、SUV、MPV优势于一体，还有黑科技AI加持智驾的小鹏P7+到来，无疑又将进一步增强小鹏汽车产品矩阵，对于后续销量增长也将起到关键性作用。

何小鹏自信地表示，小鹏P7+一定会是另一个爆款，目前P7+已经完成了生产爬坡阶段，让我们一同期待11月上市。