随着2024年成都国际车展的圆满落幕，奇瑞集团再次以强大的技术实力和创新的产品阵容震撼了业界。在车展上，奇瑞携四大品牌、35款重磅车型及多项先进技术展品闪耀登场，不仅展现了其“理工男”般的严谨与实力，更通过博士天团的现场物理课和设计师与用户共创会等活动，让奇瑞展台成为了展会上的焦点，吸引了无数目光。

冲破藩篱，拒绝卡脖子

最近，《黑神话·悟空》卷起一阵中国风，而中国奇瑞半年达成百万销量，强势跻身《财富》世界500强企业，从“小草房”变身国际化车企，让全球用户开上中国车。

冲破藩篱，奇瑞从来“靠自己”。奇瑞坚持“技术立企”， 重视研发与创新，把技术命脉牢牢握在自己的掌心，打破国际垄断，实现了“三大件”的国内唯一全部自研自制，掌握了多项核心技术，拒绝卡脖子命运。

正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾言：“动力总成一直是奇瑞的技术标杆。奇瑞不仅是一个汽车公司，还是一个动力总成公司。”

“二十多年来，我们始终与世界最强的合作伙伴进行合作，以最强的动力总成作为我们的技术标杆，我们一直在往前走，一直走到今天。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃说到。回顾奇瑞来时之路，从第一台车“风云”下线，到鲲鹏2.0T发动机、鲲鹏8AT、AWD全场景智控四驱技术，奇瑞一步一个脚印，不断超越自我，啃下一块又一块的硬骨头，八十一难关关难过，但奇瑞仍一直践行自研自主造车初心。

新能源时代，动力技术依然领先

同时奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃指出：“随着新能源时代的到来，2023年我们又带来了‘颠覆级’的混动技术——鲲鹏超能混动C-DM，该技术也获得了央视中国汽车风云盛典‘评委会特别奖’。它是由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统‘新三大件’组成，拥有最高热效率大于44.5%、百公里亏电油耗低至4.2L、最高综合续航里程1400+km、零百加速4.26s等一系列卓越性能。”

“今天在发动机领域，在变速箱领域，在混动领域，在电驱动领域，我们可以说不输于世界上任何一个同行。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃强调，“奇瑞公司依然把‘技术奇瑞’‘动力总成牛’这个旗帜高高举起，我们要占领高地。”

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾说：“奇瑞公司的特点是‘赌徒式’公司，在技术研发上不计成本。” 这种对技术创新的执着追求和坚定信念，正是奇瑞能够持续领先的关键所在。未来，奇瑞将继续秉承“技术立企”的核心理念，加大在动力总成、新能源汽车、智能网联等前沿技术领域的研发投入，为用户带来更先进智能的用车生活。