十一长假归来，与“玩心跳”的股市以及火爆的楼市相比，车市在政策补贴的强力推动下，也迎来了一波小高潮。缺乏利好因素支撑的二手车市，表面上“温吞”，但暗流涌动，车商们尝试“另类”全新车业务、超豪华领域转向中高端以及不断扩大出口……

种种迹象显示，越来越多二手车经营者已经从完全依靠燃油车时代的“一收一卖”差价赢利，为了获得生存空间，经营模式正在向多元化发展。

全新车业务“喧宾夺主”

“本来，尝试全新车业务是为了增加赢利渠道，没想到这个国庆长假，新车比二手车展区人气更旺、订单更多。”千里发名车汇一名销售负责人告诉南都·湾财社记者，其实，他们的全新车业务的客流量、实际成交量，已经连续两个月优于二手车。

据了解，该公司的新车产品经营范围主要是13万元以下的自主品牌，通过向部分汽车品牌批量采购，由于相当一部分车型并非热销产品，他们拿到的折扣相对较低。南都·湾财社记者在现场看到，展厅在售的品牌有奇瑞星途、吉利、上汽名爵MG、东风标致、长安欧尚旗下产品。这些尚未上牌的全新车型，还可以享受到国家以旧换新的补贴政策，因此对于不追求热销产品的消费者来说，还是有足够的吸引力。

展厅一名销售经理透露，在国庆期间，成交量贡献基本上来自店内8万-10万以内的轿车和10万-13万以内的SUV，尤其是长安全系和奇瑞全系的车型最受欢迎。“比起各个品牌自己的4S店，我们的竞争优势就在于合作的金融机构会更加丰富，相对于资金较少的客户有更好的选择，而且车辆产品比较齐全，省去了跑不同4S店的时间。”

超豪华品牌经营风险越来越大

转向中高端更切合实际

多年来，广州车天车地名车城在华南地区一直主营平行进口车，基本上走高端及超豪华路线。自从涉足二手车业务之后，也主打超豪华品牌车型。据了解，他们的超豪华品牌产品业务已经开始逐渐收缩，转向了中高端二手车方面。谈及定位的转变，车天车地名车城副总经理郑淳丹表示，该公司希望能够覆盖更多客户的用车需求。“毕竟新车与二手车并不一样，经营二手车需要覆盖所有受众，制订更全面的经营策略会适应行业发展。”

一位不愿透露姓名的豪华二手车行从业人员透露，他所在的车行已经营超豪华品牌多年，但近年来已经很少收购这类二手车。在他看来，一方面是因为近年市场需求减少，另一方面是由于库存周期过长，导致公司资金压力大增。目前本地二手车交易市场内的超豪华品牌二手车，有的在展厅摆放了1-2年才卖出。从去年开始，超豪华二手车的关注度已经有所降低。理论上，超豪华品牌的二手车，只要库存周期超过一个月，车商基本上都会亏钱。像法拉利、兰博基尼这类超跑，有的车商收购回来半年以上才找到买家，亏损金额可能会在100万元以上。

该从业人员介绍，超豪华品牌消费市场的不断萎缩，加上近年价格战开始蔓延至该领域，经营超豪华品牌二手车，已面临较大的经营风险。“新车价格的跳水以及消费力的萎缩，不仅导致超豪华二手车逐渐失去了原有的价格优势，经营者利润不断缩水，直接影响到公司的现金流周转。毕竟，类似BBA这类品牌的市场接受度还相对较高，对于资金周转的影响也会相对较小。”他指出。

不过，郑淳丹告诉南都·湾财社记者，他们公司业务重点开始从超豪华品牌逐渐向中高端二手车转移，主要还是考虑到经营二手车应该兼容范围更广的消费者群体。

二手车“不出海就要面临出局”

自从新车出口成为了车市关键词，二手车出口的关注度也越来越高。在一些二手车行业人士看来，二手车出口更成为了企业生存发展的必然趋势。据了解，广州市一些二手车商已经开始在出海方面有所动作。上个月，本地二手车交易市场组织车商完成了自主出口柬埔寨的业务。

对于二手车出口，宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞认为，作为市场管理方，应对经销商们起到撮合和带动作用，并让车商们更好地了解现在出口的政策和流程。同时，该市场也成立了二手车出口联盟，帮助车商和经销企业完成出口业务。接下来，该市场还将会提供车源、整备、车管、报关、物流、业务撮合、政策解读、清关等一条龙服务，让车商用最低的成本及最便捷的服务完成二手车出口。

“现在二手车已经到了一个不出海很可能就要出局的关键时刻。”孙明霞告诉南都·湾财社记者，无论从市场竞争、行业发展趋势以及企业生存与发展的角度考虑，都需要加快发展出口业务。她认为，目前国内二手车市场竞争日益激烈，二手车存量不断增加，而国内市场需求逐渐趋于饱和。在这种情况下，如果二手车企业仅仅局限于国内市场，将面临着巨大的竞争压力。随着越来越多的二手车商涌入国内市场，价格战、服务战等竞争手段层出不穷，利润空间被不断压缩。只有积极开拓海外市场，通过出口来扩大销售渠道，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，否则就很可能在国内的竞争中被淘汰出局。

孙明霞指出，国家近年大力支持二手车出口业务，出台了一系列政策鼓励企业拓展国际市场。从全球范围来看，一些发展中国家和地区对二手车有着较大的需求，这为中国二手车出口提供了广阔的市场空间。随着国际贸易的不断发展和全球化进程的加速，二手车出口已经成为行业发展的必然趋势。

而且，出口可以为二手车企业带来新的利润增长点。国内二手车交易的利润空间有限，而出口到一些需求旺盛的国家和地区，由于价格差异和市场需求的不同，可以获得更高的利润。此外，出口业务还可以提升企业的品牌知名度和影响力，为企业的长期发展奠定基础。

采写/摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆