近日，长安汽车发布了其最新的产销快报，数据显示，9月份长安汽车销量为21.32万辆，同比下滑9.98%。尽管整体销量有所下滑，但长安汽车在新能源领域取得了显著进展，自主品牌新能源销量达到5.44万辆，成为一大亮点。

截至9月底，长安汽车年内累计销量达到190.50万辆，同比增长1.89%。其中，自主品牌销量为158.45万辆，占据主导地位；自主乘用车销量为116.09万辆；自主品牌新能源年内累计销量为4.48万辆。长安汽车作为中国长安汽车集团股份有限公司的核心整车企业，旗下拥有长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等多个知名品牌。

合资品牌销量方面，9月长安福特和长安马自达销量均出现下滑。长安福特销量为2.42万辆，同比下滑5.76%；长安马自达销量为6010辆，同比下滑41.90%，成为长安汽车旗下跌幅最高的品牌。作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，马自达深耕中国市场已有32年，但目前市场表现乏力。长安马自达在售车型包括马自达3昂克赛拉、马自达CX-5、马自达CX-50行也、马自达CX-4等，但销量较好的仅有昂克赛拉一款车型。

尽管如此，长安汽车合资品牌的式微并未对其整体销量造成太大影响。9月长安福特和长安马自达两家合资车企的销量仅占长安汽车总销量的14.18%。相反，自主品牌已成为长安汽车销量的主要担当。截至目前，长安汽车旗下经营的新能源品牌已形成深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大电动品牌布局。

9月深蓝汽车销量为2.27万辆，同比增长30.74%，年内累计销量为14.34万辆。阿维塔市场表现虽不如深蓝汽车，但9月同比增长47.61%，销量为4537辆，年内累计销量为4.09万辆。长安启源销量为1.16万辆，年内累计销量为10.99万辆。可以看出，长安汽车在新能源领域的布局正逐步显现成效。

然而，和大部分传统车企一样，燃油车依然是长安汽车维持销量的基盘。9月长安汽车旗下自主品牌新能源销量为5.44万辆，占总销量的25.51%，占据的份额还不是很大。从长远来看，长安汽车未来主营的重心还是要放在自主乘用车板块上，同时，其想要实现高速增长必须依靠自主品牌和新能源汽车。

据了解，长安汽车计划于明年停售燃油车，这意味着其电气化转型的时间已不多。9月的销量数据显示，长安汽车新能源销量主要依靠深蓝汽车和启源汽车，阿维塔汽车的交付量尚不及市场预期。尽管面临挑战，但长安汽车仍在积极发力新能源汽车市场。

自进入下半年以来，长安汽车推出了多款全新和改款车型，包括第四代长安CS75 PLUS、阿维塔07、启源E07、深蓝S05、深蓝L07等。其中，第四代长安CS75 PLUS于9月24日上市，针对外观、内饰、动力进行全面升级；阿维塔旗下全新中型SUV阿维塔07于9月26日上市；此外，启源E07也已于9月22日开启预售。

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