中国用户究竟需要怎样的小型纯电车？10月9日晚，吉利星愿交出了自己的最终答案。

新车共推出星愿和星愿UP两个系列共5个版型。限时先享价为6.98万元-9.88万元，较预售价大幅降低了9000元。权益方面，新车也提供了价值5000元的配置免费升级、5万元24期0息、置换补贴、流量、质保、免费送充电桩等。

在比亚迪海鸥单月狂销4.6万台、海豚单月销量接近1.6万台的背景下，吉利星愿的上市，势必掀起新一轮的市场激战。对用户来说，自然也能获得更丰富的选择。

那么，吉利星愿这款新车有什么主要的卖点？结合价格定位和竞品对比，新车有什么值得推荐的地方？今天我们就来一看究竟。

（1）精品设计+Flyme Auto车机+灵活大空间准确“拿捏”用户需求

众所周知，“颜值”永远是一辆汽车的第一竞争力。尽管萝卜青菜各有所爱，但星愿的设计感可以打上一个高分。微笑前脸、1.15倍宽高比、3倍轮轴比、车窗和车身的0.618黄金分割比例都让这款车型的设计显得精致和耐看，拥有未来4-5年内都不会落伍的设计表现。新车还提供了7款颜色选择，只会“逼死”选择困难症，绝不会让你没得选。

空间往往是A0级轿车的用户必难以“取舍”的地方。但好在星愿的空间表现足够优秀，“得房率”高达85%，多项表现均优于海鸥海豚等竞品。70L前备箱可用遥控开启、10L副驾驶手套箱还可以通过加装托板，化身“梳妆台”或“工作台”。尾箱容积达到375L，翻折后排座椅后可拓展至1320L。甚至还有后排底部的储物格。这些表现对讲求空间极致利用的小车来说，尤为加分。

除此之外，星愿的车机也全系标配了和魅族合作的Flyme Auto系统。UP车型提供14.6英寸大屏，低配车也提供了10.1英寸屏，可以满足大部分用户的日常智能化需求。同时，高配车型还提供了50W无线充电、氛围灯、360影像、L2级驾驶辅助等配置，配置方面还是相当足的。

（2）两大续航版本，后驱+独悬同级仅有

续航方面，整个星愿车系提供了310km和410km两大版本，其中星愿UP系列采用了11合1电机，动力来到了116匹，最大扭矩150N·m，据实测最高车速可达135km。如果你日常需要跑高速、长途，不用怀疑，星愿UP就是你的选择。

相对入门的星愿系列动力则只有79匹，但仍大于海鸥的75匹。对短途代步为主，较少跑长途的用户来说也基本够用。但考虑到310km的续航和高速路况下的续航打折，这个基础系列我们只推荐短途上下班、买菜、送小孩的用户购买。

电池方面，星愿的快充速度是比较高的，SOC 30%-80%仅需21分钟，在同级中算相当快了。而且电池是液冷的，比风冷要好。加上用上了防爆阀和宁德时代的电芯，整体安全有相当保障。

尽管续航和动力系统是区别星愿和星愿UP两大系列的关键，但整个星愿车系都提供了同级仅有的后驱和后独立悬挂。虽然驾趣并非A0级用户的刚需，但后驱+独悬，依旧是可以大幅提升驾乘体验。

其中，后驱的好处是转向更灵活，操控感更好。由于前轮只负责转向，所以星愿的最小转弯半径可以压缩至4.9米。后独立悬挂则能够大幅提升后排的乘坐体验，譬如单边压到井盖、减速带时，后排乘客的颠簸感会小很多，车辆的操控感也会更好。

虽然这些方面未必是这个级别用户的刚需，但有总比没有好。

（3）功夫拍案

从产品定位和价格定位来看，吉利星愿的两大系列，可以看作是分别挑战比亚迪A00级海鸥、五菱缤果和A0级海豚的强大对手。

星愿负责更极致的性价比，星愿UP则能带来更多的产品价值，且价格并不会高于海豚。吉利的做法其实相当聪明，既减少了重复研发的浪费，也利于集中战斗力去开拓市场。

当然了，要说这台车就真的没短板，也不至于。除了顶配外，整体配置相对会低些，譬如缺少天窗，内饰的塑料感也强了一些。后排独立悬挂也只是三连杆的，和更高等级的多连杆还是有差距的。

不过，考虑到整体价格，这些小小的不足，也不是不能克服的。起码，在颜值、空间、智能化等最关键点上，星愿是足够优秀的。

展望市场，这台车以后月销1-2万辆还是很有机会的。对用户来说，确实是一个不错的购车选择。