电动车终于迎来了好消息，因为电动自行车新国标标准修订结果来了，电动车即将实施6个新的标准，所以很多车主欢喜鼓舞，但是有的车主却高兴不起来，说自己刚刚以旧换新的电动车，马上又要成为超标车了。

电动车即将实施6个新标准

9月19日，工信部发布了公开征求对电动自行车安全技术规范（征求意见稿）强制性国家标准的意见，明确了电动车新国标标准调整的内容，征求意见时间为期一个月，根据以前的经验，电动车的新国标标准将按照该意见稿实施。

新修订的电动车新国标标准正式实施以后，电动车将会迎来6个新标准，分别是：

1、电动车整车重量提高到63公斤；

2、不用再强制安装脚蹬子；

3、电动车塑料件比例降到5.5%；

4、电动车需要安装北斗定位与即时通信功能；

5、电动车可以安装后视镜；

6、电动车时速超过25码，电机会自动断开电流；

电动车即将实施新国标标准以后，提高了整车重量，可以安装大容量的铅酸电池，有效地增加了电动车的续航里程，而且也不再强制安装脚蹬子，这个反人类设计的配件终于没有了，同时还允许安装了后视镜，以后骑行电动车会变得更加安全。

这些新的调整让很多车主表示支持，认为以后的电动车将会变得更加实用，使用电动车也会更安全更便捷，但是有些车主却高兴不起来，反而担心自己刚刚以旧换新的新国标电动车，下一步又将成为超标车了。

车主：刚以旧换新的电动车又要超标了

调整电动车的新国标标准，相信绝大多数车主是支持的，因为原来的新国标标准的确不人性化，为了安全一些设置很不科学，这一次的调整虽然没有大的改变，但是却也听取了大家的意见和建议，很多设置都做了相应的调整。

不过目前各省正在实施以旧换新，大力推广淘汰旧电动车，更换为新电动车，通过领取政府补贴的方式，鼓励大家淘汰旧车。

但是这些车主淘汰了旧车，刚刚更换了新国标电动车，发现现在的新国标电动车与即将实施的新型国标电动车却产生了冲突，因为新国标标准实施以后，现在的新国标电动车不符合将来的标准。

这也就意味着，即使现在刚刚购买的新国标电动车，在标准实施以后，也可能会被判定为超标车，因为不符合实施后的标准，这就让这些车主感到非常困惑，电动车标准经常调整，本来合规的车型又将成为超标车，有可能会面临着淘汰新车，更换符合标准的车辆的要求了。

所以请专家们一定要制定好相应的措施，要从多个方面考虑，既要保障车主的出行安全、使用电动车的便利，又要保护现在已购新车的用户，毕竟刚刚买的新车要淘汰的话，的确感到心疼，不要让广大车主成为被割的韭菜。

总结

电动车新国标标准进行调整，对于广大车主来说是一个好消息，也受到广大车主的支持，毕竟调整以后，很多设置更加人性化，更适合老百姓骑行。但是在调整过标标准以后，也要为老百姓着想，特别是刚刚更换了新车的用户，他们积极响应当前的政策，但是却面临着新车成为超标车的尴尬。

那么，您是否支持电动车新国标标准进行调整？欢迎大家留言评论