近期，中国资本市场出现了一系列引人注目的并购重组事件，备受关注。9月2日，中国船舶拟吸收合并中国重工，正式诞生“中国神船”。同日，中国兵器装备集团旗下的保变电气公告正在与中国电气装备集团有限公司进行输变电装备业务的整合。9月5日，国泰君安拟吸收合并海通证券，形成“中国神券”。9月8日，盐湖股份的实际控制人与中国五矿共同组建中国盐湖集团，标志着“中国神盐”的成立。

根据数据，今年1-6月，国有企业整合重组事件数量同比增幅超过120%。实际上，2023年国央企的重组活动已经相当频繁。Wind数据显示，2023年全年，国有控股上市公司的并购重组事件达2496起，其中央企控股上市公司683起，地方国企控股上市公司1813起。国务院国资委明确指出，2024年是新一轮国企改革深化提升行动的攻坚之年，目标是力争完成70%以上的主体任务。这一切表明，国有企业正在进行一场前所未有的重组整合。

一些网友调侃道，随着神车、神船、神券、神盐的出现，未来是否会有中国神飞（西飞+沈飞+成飞）、中国神油（三桶油合并）或中国神电（五大发电集团合并）等。

根据财政部数据，央国企去年的总营收超过80万亿，占GDP的68.25%。央企在国家安全、国民经济命脉和民生领域的营业收入占比超过70%。如此庞大的体量，其一举一动必将深刻影响经济发展全局及民众生活。国家审计署的报告指出，经过对33户中央企业的重点审计，发现资产管理依然存在较大混乱。这种大而不强的状况显然不符合高质量发展的要求。三中全会决定提出，需深化国资国企改革，推动国有资本和国有企业做强做优做大，增强核心功能，提升核心竞争力。

以往的国企整合重组主要解决了发展过程中结构不优、运行不畅和同业竞争等问题；而当前的重组则更侧重于提升国有企业的核心功能与竞争力。央国企的重组整合没有尽头，时代和产业格局都在变化，央企需要适应新的角色，尤其是地方国企，尤其是众多城投公司。这些地方国企面对的，不仅是发展问题，更多的是生存问题。

在经济面临下行压力的背景下，国家需要通过财政扩张来刺激经济增长，确保经济的韧性与抗压能力。一方面，国央企和城市投资平台需加大杠杆，增强新基建投资，以此拉动经济；另一方面，政府需增加对社保、医疗和保障房等基础设施的财政投入，双管齐下，方能摆脱当前的负反馈螺旋。

国央企承担了全国90%以上的油气供应，60%以上的电力供应，25%以上的煤炭供应，并建立了覆盖全国的大电网和电信网络。国央企的重组整合并不是为了与民企和普通消费者争夺市场，而是在当下民企和个人自发收缩的环境中，国企必须前行；地方政府面临较大负债压力，中央政府亦需前进。

国企改革是我国经济体制改革的重要环节，不仅仅是为了应对当下的问题，更是为了构建长远的未来。回顾我国国企改革40多年的历程，改革采取了积极稳妥、循序渐进的方式，而非直接私有化或休克疗法。在未来五到十年，面对国内外复杂的环境，国有资本将发挥更为重要的作用，以确保经济稳健运行与社会和谐发展。未来一段时间，国内资本市场的良好格局应为：民营资本为主体，国有经济作为兜底，外资作为有效补充。

如今的格局已与过去截然不同，国企的大规模合并将产生深远影响，虽然当前可能未被广泛察觉，但其后续效应将在未来几年渗透到各个生活和工作领域。对于广大创业者和就业者而言，紧跟国家发展战略的方向，发挥自身比较优势至关重要。在当前风险初清的资本市场，顺应国家投资趋势，聚焦大规模设备更新、车路云一体化和半导体产业升级等领域，将是明智之举。