汽车博主“痛快舒畅”今天发文驳斥了“20万以下就是低端的论调”。

他表示，2024年，谁如果还搞什么“低端”、“高端”这样贴标签的行为，就是歧视中国最广大的普通消费者——科技平权才是“中国式现代化”的重要特征之一！

在他看来，非要用“20万以下低端”、“30万/40万/50万以上高端”等类似的表达，来体现出自己“精致”的“标签”，在本质上就是对中国最广大普通消费者的歧视。

评论中有网友支持道：“大众，丰田的车咋以前没见叫低端车？以前根本没低端车的说法，只有主流车。”

日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露的召回公告显示，特斯拉将召回27185辆Cybertruck电动卡车。

其中涵盖了2023年11月13日至2024年9月14日期间生产的所有Cybertruck电动卡车。

根据文件，召回原因是Cybertruck的后视摄像头会延迟图像在仪表板上的显示，从而增加碰撞的风险。

当Cybertruck倒车时，后视显示屏可能会显示空白长达8秒，这远远超出了相关部门规定要求的2秒。

值得注意的是，特斯拉在去年12月1日开始交付Cybertruck，至今不满一年，但已经召回超过五次。

部分保险公司开始注意到这辆车的可靠性问题，并拒绝对该车型承保。

一位Cybertruck车主收到了来自GEICO保险公司的拒保信，信中写道：“由于您的2024款特斯拉Cybertruck不符合我们的承保标准，我们将无法为您提供保险。”

注：以上综合资讯来源