技术太差了？做不出来？不行？为什么中国空间站货运飞船不能进行回收，国外都可以回收？我国的为何不可回收？这的确让很多人比较疑惑。

而且，我国接下来就将执行天舟八号货运飞船了，这也意味着天舟七号货运飞船也将可能撤离空间站，但我国会不会进行组合体继续测试，这个没有明确说明。

但最终，我国的货运飞船只有一条路可走，那就是在太空之中进行销毁，这是我国建设空间站以来，一直都这样终结货运飞船的模式、也就是按照计划，最终也将再入大气层，然后烧毁掉。

那为什么我国如此强大的货运飞船，要将其烧掉，不回收呢？下面就详细说明一下。

天舟八号货运飞船10月发射？

没错，从时间上来说，我国已经透露出来了，在天舟八号第一批“乘客”宣布的消息之中，里面说明了将会在10月进行发射，这也说明了货运飞船的发射进入到了倒计时阶段。

但是，由于超强台风影响到海南发射场，可能会出现延期，具体我国官方还未披露。

所以，大家需要等待看一下了，具体以我国公布为准，这里主要讨论关于货运飞船其他问题。

由于我国天舟八号与天舟七号是属于我国升级版的货运飞船，所以从天舟七号就可以进行对天舟八号进行了解。

数据显示，天舟七号其长度为10.6米、总重13.5吨。整体由两部分构成，下部为推进舱，上部为货物舱，载货量达7.4吨。

天舟七号为改进型全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。所以，天舟八号也基本上是这个情况，只不过在部分的设备上，有可能出现添加和稍微的改进。但主体的问题不会有所改变。

而这一次任务，我国除了宣布第一批次的“乘客”之外，也没有宣布其他任何东西。但这第一批次乘客也非常特殊，这是未来对我国月球栖息地建设有帮助。

那就是“月壤砖”，这是未来可能用于我国建设月球房子的材料，而我国通过天舟八号货运飞船送往中国空间站，然后在太空进行为期3年的暴露实验，通过太空环境进行对月壤砖的测试，看看是否符合要求。

如果符合要求的话，未来我国就将可能将其作为月球房子建设的材料，这也是我国探索月球重要的一步，这一次天舟八号货运飞船将承担前期任务。

其实这一次任务也告诉了大家，那就是我国航天各个任务都是相互关联的。

然而，看到如此强大的货运飞船，不少人觉得也可惜了，我国每次都不将其回收，这究竟是怎么回事？

中国做不了？为什么不将其回收再使用？

的确，说到货运飞船回收，在全世界范围之中，也只有美国龙飞船货运版可以做到，中国的确是做不到。那真的是中国做不了？为什么不将其回收再使用？

其实，做不做得到是一回事，但是我国的确也没有想过要将其作为可回收利用，单独从一个点来讲，那中国就没有做到可回收的必要，那就是“运载量”，美国龙飞船虽然可以回收，但它能够携带的货运物质却是与中国天舟货运飞船无法比较的。

我国新一代的天舟货运飞船载货量达7.4吨，而美国的龙飞船多少，第二代货运龙飞船在载人龙飞船的基础上，去掉了座椅、手动驾驶控制系统、生命维持系统、发射中止系统、超级天龙座发动机，可以重复使用五次，上行3.3吨，下行2.5吨，货重比0.4。

这是不是不在一个级别上？所以，龙飞船虽然可以进行回收，但是与中国的运载量也不在一个级别上。

当然，按照我国发布的航天资料数据显示，其神舟载人飞船单艘成本8.5亿元，天舟货运飞船单艘成本3.5亿元，这的确是不少了，3.5亿如果不进行回收的话，不少网友都说，这有点白白浪费了一样。

但这也不是根本，因为如果回收的话，还可能带回来更多的成本消耗。

比如：在货运飞船返回的时候，它跟载人飞船一样，都会经历一个强烈的燃烧过程，航天器飞行速度极快，返回地球时与大气层产生剧烈摩擦，致使航天器外部温度高达上千摄氏度，产生剧烈燃烧现象。

如果不进行整个货运飞船的隔热材料布局，那必然直接在太空解体了，然而隔热材料昂贵，所以，也不值得了。

其次就是货运飞船不需要将航天员接回地面，而且在每一次我国航天员在空间站生活的时候，所产生的太空垃圾，我国也要进行处理。

如果将其带回地球，还要想办法在地面进行处理，万一太空出现什么不好的细菌，带来更大影响咋办？

所以，在每一次我国货运飞船进行释放的时候，都会携带了大量废弃物，这些废弃物，这会废弃物会随着整个货运飞船，直接在大气层燃烧了，那岂也是一举两得，这也也可以减少后期处理成本。

所以，虽然造价3.5亿，但真的将其回收了，并且如此大的货运飞船，那后续花费的成本可能会更高，这就是部分因素。

未来会不会走可重复路线，这也不清楚

的确，我国的货运飞船的确也没有看到走可重复路线的说明，顶多就是载人飞船研究，再走可重复路线。

只是话说回来，肯定也要是根据未来我国航天发展的要求来核定，并不是说我国永远就不做可重复货运飞船，还是有可能的。

举个简单例子，那就是未来我国空间站要进行升级，巨大，而国外航天员，国外项目都将参与中国空间站任务。

这是不是要协助进行货运物质发射，那是不是应该收一笔费用呢？这个时候，还是可以用量来衡量的任务。

就如此前国际空间站“卖座位”一样，要去执行任务，使用其他国家的飞船，那肯定也要付费。

至于我国未来会走什么模式，我国也没有披露，我这里就是想象一下。

未来会不会走可重复路线，这也不清楚，但我国新一代的载人飞船，火箭等研究，都在走向可重复使用的情况，这就是大概的情况。