熟悉丰田车的朋友就一定知道，在丰田的轿车体系里，凯美瑞一直都是比亚洲龙要卖得更好一些的。而究其原因，大体也跟凯美瑞是正儿八经的全球车、车型历史足够悠久有关。毕竟，国产版本的一汽丰田亚洲龙最早也是到了2019年的3月才正式上市，反观广汽丰田凯美瑞，从第六代车型开始便被国人所熟悉，如今更是已历经4代车型的更迭，所以它的市场号召力和销量数据表现都比亚洲龙要高很多也就不足为奇了。

不过，在近日有外媒报道称：北美版本的“亚洲龙”生产线已全线关闭，而这也就意味着“亚洲龙”成为了中国市场的专属车型。另外，外媒还曝光了几张新款亚洲龙车型的定妆图，虽然不知道这些图的真实性，但倘若新车外观造型真长这样，那我觉得将来新车国产后或许能在销量上实现对凯美瑞车系的反超。

为啥这么说呢？因此这台新款亚洲龙的外观造型实在是太向着雷克萨斯的顶级旗舰轿车LS车系所看齐了。倘若国产的新款亚洲龙能够有图片里车型的这般气场，我认为其大卖的可能性便已经成功了一半，下面我们就来简单了解下车。

从定妆照来看，新款亚洲龙的前脸借鉴了雷克萨斯纺锤式的设计风格，同时下包围加入了镀铬饰条进行装饰，给人感觉会很沉稳。大灯是细长条样式的眯眯眼造型，下方配备有雾灯，整体看起来也很凌厉、运动。

侧面有一条上扬的笔直腰线贯穿整个ABC柱，配合传统样式的门把手造型、低趴的车身姿态以及大尺寸的熏黑运动轮圈，也可谓是行政气息满满。

车尾配备了贯穿式的LED尾灯，同时两侧尾灯组造型进行了延伸，细看下来有几分凯迪拉克尾灯的既视感。下方是双边共两出的排气，并配有镀铬饰条进行装饰，整体也依旧是强调一种端庄大气的视觉效果。

内饰终于也有所改变，开始朝着更奢华和更有科技感的方向去靠拢。其中，多块悬浮式触屏的设计看起来很现代，而其所提供的旋钮式按键和不错的用料做工，则又彰显了车内的豪华感。配置方面，除了座椅具备多向调节外，其也有通风/加热/按摩等功能，配上14个喇叭的JBL音响，预计豪华体验将不输雷克萨斯车型。

至于动力，新款亚洲龙有望全系配备混合动力系统，采用2.0L发动机+电动机的组合，并提供有电四驱系统。驾驶辅助则将配备丰田最新的TSS 3.0智能安全系统，虽说不能与当下主流的新势力车型去相媲美，但作为辅助驾驶还是很合格的，而且不容易出现软件上的问题，这也是L2级辅助驾驶的一大优势。

最后，现款亚洲龙自2019年上市至今已经销售了超过5年的时间，如今海外曝光了新款亚洲龙的定妆照，想必该车系也是开始准备进入换代的时间节奏了。不过话又说回来，海外所曝光的这一新款亚洲龙的定妆照是否真实，还需打一个不小的问号，如果属实，恐怕未来国内凯美瑞的销量要卖不过亚洲龙了。对此，不知你们有何高见呢？评论区里留言说说看。（文/ 大卓）

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