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记者 刘敏

10月8日，比亚迪等多家新能源车企披露了9月销量。

记者注意到， 比亚迪今年9月新能源汽车销量达到41.94万辆，同比大增45.91%。同时， 吉利汽车9月新能源汽车销量超过9万辆，同比大增约76%。“造车新势力”方面， 理想汽车和 鸿蒙智行9月销量分别为5.37万辆和3.99万辆。

成都国际车展上展出的比亚迪新能源车 摄影 李里

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比亚迪9月销量首次突破40万辆

公告显示，比亚迪今年9月销售新能源汽车41.94万辆，环比增长12.42%，同比增长45.91%。截至2024年9月底，公司今年新能源汽车累计销量达274.79万辆，同比增长32.13%。具体来看，比亚迪汽车王朝和海洋销售40.16万辆；方程豹汽车销售5422辆；腾势汽车销售1.03万辆；仰望汽车销售310辆。海外出口方面，比亚迪乘用车海外销售33012辆。

值得一提的是， 比亚迪9月销量首次突破40万辆，第四季度如果保持这一成绩，全年销量将会突破400万辆。另外，比亚迪在9月25日迎来了第900万辆新能源汽车下线，按照当前的交付量，预计在11月底或12月初达成第1000万辆新能源汽车下线，创造新的历史。

不过， 广汽埃安9月销量则同比下降30.65%，月销量为3.58万辆。埃安品牌不断推出新车型，其中第二代AION V（霸王龙）在9月销量突破了9000辆。10月7日，埃安在卡塔尔推出广汽埃安正式推出新能源车型AION Y Plus。

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“造车新势力”9月销量增长明显

2024年9月， 理想汽车交付新车5.37万辆，同比增长48.9%。2024年第三季度，理想汽车交付15.28万辆，同比增长45.4%。也就是说，第三季度月均销量超过5万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示，“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。10月，我们将迎来第100万辆新车的下线和交付”。截至2024年9月30日，理想汽车在全国已投入使用894座理想超充站，拥有4286个充电桩。

鸿蒙智行在今年9月全系交付新车3.99万辆，其中问界系列车型9月共交付新车3.56万辆，享界S9交付2169辆。值得注意的是，问界新M7系列9月交付1.68万辆，上市12个月累计交付新车20万辆。

零跑汽车9月交付3.38万辆，同比增长113.7%。前三季度累计交付17.29万辆，同比增长94.6%。据了解，零跑C10和T03将于9月24日在欧洲上市。另外，零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10将在10月14日开幕的巴黎车展上正式亮相。B系列是零跑汽车全球化战略的重要一环，搭载最新Leap3.5技术架构。2024年第四季度，零跑国际全球销售渠道将达到350家，其中欧洲渠道超过200家。

与此同时， 蔚来汽车在今年9月交付新车2.12万辆。其中蔚来品牌9月交付新车2.03万辆，同比增长30.1%，连续5个月超2万辆。今年1至9月，蔚来品牌共交付新车14.84万辆，同比增长34.9%。同时，蔚来汽车第二品牌乐道首款车型L60于9月28日开启交付。

9月， 小鹏汽车共交付新车2.14万辆，同比增长39.5%，环比增长52.1%。其中，小鹏MONA M03交付破万辆。与此同时，哪吒汽车9月全系整车交付10118辆，岚图汽车9月交付新车10001辆，小米汽车9月交付新车也超过1万辆。

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新能源汽车销量有望持续增长

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会此前预计，今年9月乘用车零售量约210万辆，同比增长4%，环比增长10.1%。其中，新能源乘用车零售量约110万辆，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

东方证券最新研报认为， 新能源车企9月销量公布，多家车企销量创历史新高。从投资策略看，近期较多车企及重点新能源车型销量表现亮眼，预计后续汽车以旧换新政策对车市的拉动效果将持续释放。 汽车行业公司即将进入三季报披露期，部分盈利确定性较高的整车及零部件公司估值将得到修复。

海通证券分析认为，截至9月19日，全国几乎所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，单车补贴金额较为可观，预计将为车市带来新一波增长动力。同时新势力品牌的入门级纯电车型相继上市，继插电混动之后，纯电市场也有望进一步下探，打开入门级私人消费者市场。未来，随着锂电产业链原材料成本的不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升，有望推动新能源车销量持续增长。

编辑|贺梦璐

校检|袁钢

审核| 姚彦如

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