全新BMW 5系凭借卓越的安全性能和创新安全技术，在中大型豪华车市场中备受瞩目。自2024年1月上市，全新BMW 5系不仅成为首款获得中国新车评价规程(C-NCAP)和中国绿色汽车评价规程(C-GCAP) 新规程发布以来双评测、全五星的中大型豪华轿车，还在2024年中国保险汽车安全指数（C-IASI）新规程测评中拿下安全测试项目全部优秀的好成绩，也是唯一一款在结构耐撞性和可维修性两项拿到最高等级的车型，且结构耐撞性评测结果“零缺陷”，充分体现了其“内外兼修”的整车安全理念。

为了确保全方位的驾乘愉悦和全场景的安心使用，宝马集团在全球范围内持续投入研发，构建了日臻完善的安全测试体系，覆盖多个测试设施和中心，致力于确保车辆在不同市场和环境条件下均能达到高标准的安全性能。

全新BMW 5系在量产前将500余辆测试车在全球范围内各种路况、温差、湿度情况下进行真实道路测试，总里程达1,000万公里，相当于绕地球赤道约250圈。华晨宝马自主研发的AI仿真技术，将效率和精度提升到全新高度，能够评估5系在极端场景下的碰撞安全表现，传统超级计算机往往需要40小时的仿真计算，宝马AI技术的赋能下仅需10秒便完成模拟计算，效率提升98%。宝马沈阳研发中心拥有宝马集团最先进10米法电磁兼容实验室，其以行业3-4倍测试标准进行“看不见的汽车碰撞”，致力于保证智能汽车时代的电磁安全。

宝马集团不断加大投入，探索前沿出行技术，但始终坚持安全为先。在尚未进入完全自动驾驶时代的今天，宝马始终坚持以安全为先的人机共驾，为用户提供清晰的使用边界，打造会用、敢用、常用的智能驾驶辅助系统。宝马在捷克索科洛夫拥有宝马集团最大的自动驾驶测试场地——宝马未来出行开发中心，以840个标准足球场大小的面积的测试场地，几乎涵盖全球各种路况，可以连续不停地测试可能出现的各类自动驾驶场景，以宝马集团最高级别的安全标准来开发不同等级的自动驾驶系统。

在主动安全领域，宝马的安全理念始终基于现实场景，不过激也不博噱头。宝马主动紧急制动(AEB)功能充分考虑车内乘员和交通环境整体的安全因素，如行人出来的时机、车速、路面状况、天气状况、物体的大小等，不仅注重高碰撞风险时的及时触发，也注重防止在低碰撞风险下误触发。在探索平衡制动响应和误报的“最优解”中，致力于最大程度提升宝马AEB功能在现实场景的鲁棒性，提供给驾驶员恰到好处的安全感。

始终对安全的坚守，正体现百年宝马的战略定力。在行业变革中，宝马坚持以成熟、安全的技术为客户提供负责任的豪华出行体验，展现出宝马独立的思考和自信。于客户而言，宝马的车，开就对了！