作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

基于SEA浩瀚平台打造的沃尔沃EM90拥有相对成熟的三电技术，具备不俗的续航能力。与此同时，通过对内饰用料、座椅功能以及底盘舒适性等方面进行全面优化升级，带来更加豪华的驾驶体验，充分满足高端人群的用车需求。据数据显示，截至发稿，2025款沃尔沃EM90自上市以来尚未出现投诉，短期内口碑表现出色。那么，2025款沃尔沃EM90能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2025款沃尔沃EM90。

01丨 客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2025款沃尔沃EM90全车绝大多数部位的缝隙均值介于4mm-5mm之间。另外，后翼子板与后车门、后翼子板与后备厢连接处还存在左右缝隙均值相差较大的情况，整车工艺水平有待提升。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2025款沃尔沃EM90整车漆膜平均厚度约为130.4μm，在测试过的同级别车型中处于中游水平。具体来看，虽然各关键部位的漆膜厚度均值表现不错，不过由于各测试点之间数值浮动较大，反映出整车漆膜喷涂均匀性依然存在优化空间。

在静态噪声测试环节，2025款沃尔沃EM90在静止状态下车内实测噪声值为34.6dB。由于采用电动机驱动，车辆启动后不会出现明显的噪音。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025款沃尔沃EM90的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为68dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平。

在静态车内振动测试环节，车辆启动后静止和负载两种状态下，2025款沃尔沃EM90方向盘处的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值也处于较低水平且保持不变，实际体感轻微。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025款沃尔沃EM90方向盘调节范围较大，能够适应不同身高的驾驶者。评测车配备马牌UltraContact UC6 SUV系列轮胎，采用钻石切割花纹技术，可以有效增大接地面积，缩短刹车距离，轮胎规格为265/45 R20。相对而言，两侧外后视镜视野范围较小，另外前驻车雷达最近提示距离测试数值未达到同级别平均水平，有待优化。

02丨 主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2025款沃尔沃EM90采用“北欧星河动态格栅”设计，扁平化造型的LOGO可随车辆启动/关闭点亮和闪烁，极具仪式感。智能矩阵灯组融合雷神之锤日间行车灯和LED照明大灯，并提供随动转向功能，有效提升夜间行车的安全性。评测车配备双侧电动侧滑门，提供了宽敞的开口以及较低的门槛，方便后排乘客上下车。

2025款沃尔沃EM90采用人体工程学航空座椅，不论是包裹性还是柔软度都相当出色。得益于较大的车身尺寸以及合理的座舱布局，前排和第二排乘客的头部空间和腿部空间均十分宽裕。在第二排座椅处于适中位置时，第三排同样拥有不错的空间表现，加之可无级调节的第三排座椅靠背，乘坐舒适性得以保证。作为一款豪华品牌MPV车型，车内绝大多数储物格内均配备了植绒材质，第二排提供了可折叠小桌板，满足不同的使用场景需求。

2025款沃尔沃EM90搭载后置单电机，电动机参数中规中矩，实际驾驶感受更接近于燃油车的表现。加速踏板调校并不灵敏，全力踩下去甚至还会出现一定的动力延时，这样设定的好处自然是可以营造出平顺线性的加速体验，但也缺少了电动车应有的畅快感。

制动踏板初段存在细微的虚位，不过整体制动力释放足够线性，为驾驶者提供了足够的信心。能量回收即便处于最高档位时，松开加速踏板也不会感觉到明显的拖拽感，营造出极为舒适的驾乘体验。

方向盘力度适中，转向阻尼变化也十分均匀，方便驾驶者精准控制车辆。由于车身尺寸较大且重量不轻，当车辆通过连续弯道或掉头时，车尾灵活性稍差，不过依然在可控范围内。

底盘采用前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，并且配备了空气悬架。底盘厚重感不错，悬架可以充分吸收来自路面的小幅颠簸，不过当遇到较大起伏时，传递到后排的振动比较明显。

2025款沃尔沃EM90搭载L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航可实现自主停车和起步，跟车过程中加速和减速也比较自然，跟车距离支持多档调节，最近档位与前车间距适中，不太容易被其他车辆加塞。

总结丨

综合以上各项测试结果得出结论，2025款沃尔沃EM90在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度表现令人满意，不过车身工艺和喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，2025款沃尔沃EM90拥有极具辨识度的外观和高档的内饰用料，提供宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验，美中不足的是方向盘依然采用手动调节方式，有失豪华品牌身份。综合来看，2025款沃尔沃EM90的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。

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