此次纪录的诞生环境极为恶劣，包括了高海拔和高温等多变条件，普锐斯却以其硬核油耗表现稳定穿越全程，彰显了丰田混动技术的非凡实力。

相较于插混和增程技术，丰田的混动技术因其成本更低、车身更轻、安全性更高而备受瞩目。普锐斯采用的小电池设计不仅降低了成本，还有效控制了整备质量，使得车身重量仅为1.5吨。同时，电池隐藏式的设计也大幅提升了安全性，丰田HEV全球范围内尚未出现因电池事故导致的安全问题。

在当前中国市场上，油车和电车的竞争日趋激烈，插混和增程技术似乎成为新的市场宠儿。然而，丰田普锐斯以其卓越的节能表现和成熟的技术，无疑为油电混动市场注入了新的活力。

尽管丰田在国内的销量有所下滑，但普锐斯作为一款具有高性价比和可靠技术的混动车型，其国产化的潜力不容小觑。若丰田能把握时机，将普锐斯引入中国市场，其影响力或将与特斯拉国产时相媲美，为消费者带来全新的油电混动体验。