国庆节期间，车企们也没有闲着，虽然新车上市发布活动没有，但是9月份的销量数据大都公布了。吉利、长城环比8月份继续增长，而将近42万辆的比亚迪，在全球市场也名列前茅，总之就是几家欢喜几家愁的事情。

值得一注意的是，小鹏汽车今年前九个月累计交付新车98561辆，同比增长21%，但是相较于全年预定的28万辆销量目标，实际上仅仅完成了35.2%，大概率是今年完不成了。

具体来看，虽然小鹏汽车没有公布具体车型的销量，但可以确定的是，小鹏MONA M03上个月的交付量已经破万，按照最低1万台的成绩，也基本贡献了一半左右的销量。作为第一个完整的上市月，这个成绩显然对于小鹏是有大益的。

曾经小鹏P7算是销量支柱，最高的时候基本能达到八九千台的样子，现在明显很弱了，剪刀门也只是噱头而已。不过还好，升级版的小鹏P7+预计在10月10日首发，声称是“全球首款AI汽车”，所以更期待它的智能化表现。

最后：延续小鹏汽车的超高性价比策略，小鹏MONA M03精准救场，当然，仅靠一款车是不够的，还得上新车。