编前：实业兴则经济兴，制造强则国力强。作为集中代表国家工业制造综合能力和水平的中国汽车业，在新中国成立75年来，蓬勃发展尽显担当。其中代表汽车业转型方向的新能源汽车，连续9年问鼎世界第一，更重要的是，形成了自主可控、结构完整的新能源汽车产业体系。在新中国成立75周年之际，本报以国家统计局发布的今年1～8月新能源汽车产量数据为基础，系统梳理了产量前10省区市的新能源汽车产业布局，展示我国新能源汽车的发展成就。

广东

●1～8月产量：190.1万辆

●代表企业：广汽集团、比亚迪、小鹏、东风日产、一汽-大众，华为、立讯精密

●“十四五”目标：销量占比20％

1～8月，广东省新能源汽车产量190.1万辆，位列全国省区市第一名，同比增长25％。

广东省聚集了多家整车企业，如广汽集团、比亚迪、小鹏汽车、东风日产和一汽-大众等，这些企业的产业布局基本都涉及新能源汽车。此外，还有华为、立讯精密等供应链企业，从而形成了较为完整的汽车产业链、供应链体系。

广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要明确，到2025年，全省新能源汽车新车销量达到汽车销售总量的20％左右。

上海

●1～8月产量：76.99万辆

●代表企业：上汽集团、特斯拉，双钱轮胎、华为智驾、延锋集团

●“十四五”目标：产量超120万辆

1～8月，上海市新能源汽车产量76.99万辆，位列全国省区市第二名。

上汽集团旗下有上汽大众、上汽通用、上汽荣威、上汽名爵、智己汽车、飞凡汽车等品牌，是上海市新能源汽车发展的重要支撑。上海还引进了我国首个外商独资车企特斯拉。在供应链方面，上海有双钱轮胎、华为智驾、延锋集团等企业。

上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021～2025年）指出，到2025年，新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35％以上。

陕西

●1～8月产量：68.81万辆

●代表企业：比亚迪、吉利、陕汽，延锋、福兰特

●2027年目标：产量突破150万辆

1～8月，陕西省新能源汽车产量68.81万辆，位居全国省区市第三名。

位于陕西省的整车企业包括比亚迪、吉利、陕汽等。除新能源乘用车外，比亚迪还在西安建立了多个新能源商用车生产基地。陕汽在纯电动车和氢燃料电池车领域都有布局。配套企业包括延锋（西安）、福兰特、西安乔路铭等。

陕西省加快新能源与智能网联汽车产业发展行动方案（2024～2027年）提出，计划到2027年，新能源汽车年产量力争突破150万辆。

江苏

●1～8月产量：65.72万辆

●代表企业：理想、比亚迪、长安、长城、北汽新能源，中航锂电

●十四五目标：销量占比20％

1～8月，江苏新能源汽车产量为65.72万辆，位居全国省区市第五名，同比增长59％。

江苏省已集聚了理想汽车、比亚迪、长安汽车、长城汽车、北汽新能源等一批整车制造商。同时，江苏省还吸引了包括中航锂电在内的锂电池材料、电池制造、电机、电控等多家配套企业，已成为新能源汽车供应链企业聚集地。

江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划指出，到2025年，全省新能源汽车销量达到汽车新车销售总量的20％以上。

重庆

●1～8月产量：52.5万辆

●代表企业：长安、吉利、赛力斯，弗迪锂电

●“十四五”目标：产量达100万辆

1～8月，重庆市新能源汽车产量达52.5万辆，位居全国省区市第五名，同比增长151.4％，

目前已有长安、吉利、赛力斯等车企以及弗迪锂电、赣锋锂电等产业链企业落户重庆。重庆两江新区是重庆汽车供应链最集中的地区，覆盖了从电池、电机到智能座舱、电子电气等新能源汽车供应链产品。

重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022～2030年）指出，至2025年，重庆智能新能源汽车产量将达到100万辆以上，本地新能源汽车市场渗透率将突破50％。

浙江

●1～8月产量：47.02万辆

●代表企业：吉利、零跑，均胜电子、敏实集团

●“十四五”目标：产量达120万辆

1～8月，浙江省新能源汽车产量达到47.02万辆，位居全国省区市第六名。

浙江新能源汽车企业主要有吉利汽车和零跑汽车等企业，两家企业发展势头强劲。配套零部件企业包括均胜电子、敏实集团、宁波华翔、拓普集团等，这些企业连续多年跻身全球汽车零部件百强。

浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案显示，到2025年，浙江省力争新能源汽车年产量达120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60％。

安徽

●1～8月产量：40.83万辆

●代表企业：江汽集团、奇瑞、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安，伯特利、立讯精密、万安集团

●“十四五”目标：产量占比50％

1～8月，安徽省新能源汽车产量达到40.83万辆，位居全国省区市第七名。

落户安徽的整车企业有江汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、大众安徽、比亚迪、长安汽车等，构建了新能源乘用车、商用车、专用车“一链三线”战略布局。在零部件方面，安徽省有伯特利、立讯精密、万安集团等零部件企业1300余家。

安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案明确，到2025年，汽车产量达410万辆，新能源汽车占比达50％。

广西

●1～8月产量：33.19万辆

●代表企业：上汽通用五菱、东风柳汽，广西汽车集团、玉柴集团

●“十四五”目标：建成国内重要的新能源汽车基地

1～8月，广西壮族自治区新能源汽车产量达33.19万辆，位居全国省区市第八名。

广西的新能源车企主要有上汽通用五菱、东风柳汽。在零部件领域，广西汽车集团和玉柴集团正向新能源汽车高端零部件领域转型。

广西新能源汽车产业发展“十四五”规划提出，广西力争到2025年，建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地。

湖北

●1～8月产量：29.68万辆

●代表企业：东风集团，中创新航、宁德时代

●“十四五”目标：产量占比40％

1～8月，湖北省新能源汽车产量达到29.68万辆，位居全国省区市第九名。

湖北的整车企业以东风集团为主。旗下新能源汽车公司岚图近年来增长势头强劲，合资公司东风本田、东风日产也在积极向新能源转型。中创新航、宁德时代、亿纬锂能等动力电池巨头纷纷落户湖北，产业链企业数量超1000家。

湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023～2025年）提出，到2025年，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40％以上，产值达到3500亿元。

河北

●1～8月产量：21.62万辆

●代表企业：长城、领克、沃尔沃，中信戴卡

●“十四五”目标：构筑现代产业体系新支柱

1～8月，河北省新能源汽车产量达到21.62万辆，位居全国省区市第十名。

河北省的整车龙头企业是长城汽车。除此外，河北省还有领克汽车、沃尔沃纯电动汽车等新能源汽车生产基地。在河北省汽车零部件企业中，中信戴卡独树一帜，全球每3辆汽车中，就有1辆使用其产品。

河北省战略性新兴产业发展“十四五”规划提出，“十四五”期间，大力发展新能源汽车与智能网联汽车等高成长性产业，构筑现代产业体系新支柱。

中国汽车报

作者: 赵建国