随着全球经济和国际运输业的发展，集装箱体积和载荷变得更大，这对集装箱跨运车的装卸和堆码能力提出了更高要求。在现有集装箱跨运车中，堆码三层的约占 70％，堆码四层的新机型也正在逐渐出现。随着集装箱码头的自动化，跨运车正在突破传统的堆二过三并向堆三过四发展，集装箱跨运车向大型化、高层堆码发展是必然的趋势。

传统的集装箱跨运车可进行搬运、装卸、堆码和水平运输作业，但系统比较复杂，前期投资成本高，堆场区域面积利用率低，且维修难度大。虽然轻型跨运车不能进行堆码作业或只能堆码一层，但其起升高度可以满足装卸集装箱的需要，且行驶速度快，轻巧灵活，投资仅为传统跨运车的 1/3，具有广阔的应用前景。

集装箱跨运车一般为高强度满负荷作业，且作业时需要稳定安全和质量高效，这对跨运车司机的要求很高。实现集装箱跨运车的智能化可以解决以上问题，并杜绝一些司机不良驾驶的现象。智能化无人跨运车可自主探测集装箱，并对其进行高精度的抓取及装卸，实现跨运车的智能化是未来发展方向之一。