自从去年推出电动皮卡Cybertruck，这辆车在全球范围都引发粉丝追捧，马斯克也称将科幻电影中设定带到现实之中。不过，最近马斯克可能有点烦，特斯拉在美国宣布一项重大决定，召回超过2.7万辆Cybertruck电动皮卡，这是特斯拉历史上针对电动皮卡进行最大规模召回，原因是倒车影像存在问题，无疑给车企带来不小压力。

特斯拉方面表示，公司现在已经认识到到这一问题严重性，希望通过采取积极措施进行解决。与传统车辆需要召回到厂维修不同，Cybertruck存在问题可以通过软件解决，具体来说，特斯拉将对相关车辆进行系统更新，以修复后视摄像头图像延迟的问题。此外，特斯拉还将对召回范围内车辆进行全面检查，确保每一辆车符合安全标准。

值得一提的是，这并不是特斯拉第一次召回电动皮卡，就在今年4月，特斯拉就曾因油门踏板或卡住导致加速的问题，召回了3878辆2024年款Cybertruck。当时，特斯拉售后服务部门承诺将为受影响车主免费更换或维修油门踏板总成，属于一次实体车辆召回，但当时规模远没有这一次大，因此影响力也不如这一次召回引发关注。

随着电动汽车市场的日益火热，越来越多的消费者选择电动汽车，特斯拉作为行业的领军企业，其一举一动都有着巨大影响力。也正是因为这个原因，马斯克不断呼吁美国修改法律法规，将软件升级可以解决问题不放在“召回”名单，因为用户只需要软件升级就能解决问题，一旦发布“召回”扩大影响，这对于特斯拉品牌形象造成损害。

更重要的是，马斯克对于这辆车非常有信心，认为Cybertruck最大亮点在于其坚固无比车身结构，可以行驶在任何星球表面。为了实现这一目标，Cybertruck配备了电子自适应空气悬架，具备305毫米的移动幅度和432毫米的离地间隙，能够轻松应对各种复杂路况。此外，车身采用超硬不锈钢外骨骼设计，有效降低了表面凹陷、损坏和腐蚀的风险，维修起来也更加简便快捷。

值得一提的是，Cybertruck还搭载了装甲玻璃，能够抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹冲击。同时，该车还拥有高达1134千克的有效载荷和4990千克的牵引能力，其风阻系数仅为0.335Cd，即使在拖着一辆保时捷911情况下，也能在直线加速赛中跑得更快。而在野兽模式下，百公里加速时间2.7秒，马斯克对其寄予厚望。