意大利超跑品牌兰博基尼是很多人的梦想，旗下车型也全部都是V8、V10、V12发动机的大排量性能车。但是面对新能源化浪潮，兰博基尼也在积极拥抱电动化，期望电动机的加入能够为车辆带来更强劲的性能。

目前兰博基尼已经在国内上市了首款插电式混动超跑Revuelto，其搭载6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，系统综合功率为1015马力。

传动系统采用横置布局的8速双离合变速箱，以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，破百加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，极速超过350km/h。

而兰博基尼的第二款插电式混动车型则是Urus SE，外观部分，Urus SE采用了Urus新款的外观样式，前格栅尺寸更大，大灯也更加修长，前机舱盖直接向前延伸到大灯组中间位置，车头Logo由此前安装在前保险杠上改为了安装在前机舱盖上。

车身侧面能够看到加油口和充电接口，实拍车辆的轮胎尺寸为前轮285/35 ZR23，后轮325/30 ZR23。

内饰部分，Urus SE依然保持着浓烈的战斗氛围，兰博基尼颇具特色的战斗机启动式点火开关仪式感拉满。

启动按键的左侧对应的是车辆的驾驶模式调节，提供道路、运动、赛道、沙地、越野、雪地共六种驾驶模式。另外车辆还提供四种能源模式，包括EV纯电、HYBRID混动、RECHARGE充电、PERFORMANCE性能。

在细节部分，Urus SE也有着精致的细节和奢华的用料，例如车内大量采用碳纤维饰板，头枕则带有兰博基尼Logo的刺绣。

舒适性配置方面，Urus SE配备有双温区自动空调，并且提供方向盘加热、座椅通风加热功能。

车头部分配备有毫米波雷达、红外摄像头，这意味着Urus SE将配备L2级驾驶辅助系统以及红外夜视功能。

动力系统方面，作为一款插电式混动SUV，它将搭载4.0T V8发动机以及电动机，综合输出功率达到800马力，峰值扭矩950牛米，破百加速时间为3.4秒，0-200km/h加速也仅需11.2秒，极速高达312km/h。

Urus SE配备一块25.9kWh容量的电池组，能为车辆带来超过60km的纯电续航里程，作为一辆高性能插混车型，电驱系统的加入首先是为了提升性能表现，其次是为车辆提供一定的纯电行驶里程，在人口密集区可以更安静地行驶，避免扰民问题，最后才是降低油耗等经济性方面的考虑。

最后给大家留下一个小悬念，发动机上的这一串神秘数字，大家知道是什么含义吗？