据看看新闻报道，美国航天局（NASA）宣布，他们计划于近期执行太空探索技术公司载人“龙飞船”发射任务。此前，由于需要完成发射前的准备工作并确保操作之间的间隔，原定于今年8月执行的载人“龙飞船”发射任务一再推迟。此次任务将搭载两名宇航员，不过返航时将搭载四名宇航员。按照最新安排，“龙飞船”搭乘“猎鹰9”火箭在位于美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空，本次任务将只运送两名宇航员前往国际空间站，分别为美国宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员亚历山大·戈尔布诺夫。

在这之前美国太空探索公司的龙飞船搭载的4名宇航员在进行了5天的商业飞行和太空行走后成功返回地球，飞船落地后，4名宇航行员自行走出龙飞船，并仪态轻松甚至跳起了舞来。

龙飞船的宇航员能自己轻松走出来，而神舟飞船的宇航员需要被抬出来，主要是因为航天员在太空停留的时间长短不同。当人类长期处于太空的微重力环境下，身体会发生一系列变化。例如肌肉会因为长期得不到锻炼而萎缩，骨组织的生长也会受到影响导致骨质流失。

有报道称，Space X对北极星黎明号的首次商业太空行走任务进行了全程直播，在完成相关的准备工作后，宇航员贾里德·艾萨克曼顺利打开了龙飞船的舱门，缓慢地爬出了太空舱，首次与太空进行了一次亲密接触，实现了人类历史上的首次商业太空行走。毫无疑问，这将是载人航天历史性的一刻，标志着太空行走正式走向了商业化，必将会大力推动载人航天产业的快速发展。

在一个科技飞速发展的时代，太空探索已然成为国家实力的象征，就在不久前的6月5日，两位美国宇航员搭乘波音星际客机成功升空，却意外地被困在国际空间站，迄今已达百天之久，他们原定的八天太空任务，因氦气泄漏问题，变成了一张“单程票”，让人不得不思考科技的局限性与国家间的合作困境，而中国的科技逐渐崛起，成为了国际舞台上不可忽视的力量。随着宇航员被困太空的消息传出，许多人开始重新审视中美之间的科技竞争。

这两名宇航员名叫威尔莫尔、威廉姆斯，原本应该在六月中旬就脚踏地球，享受鲜花和掌声。毕竟，他们可是乘坐波音“星际客机”完成首次载人试飞的英雄！造化弄人，这趟太空之旅硬生生变成了“人在囧途”的太空版。推进器故障、氦气泄漏，一系列问题接踵而至，硬是把两位英雄困在国际空间站两个多月。这两个多月，他们可不是在太空休假。失重的环境、繁重的科学实验、与地球遥远的距离，这一切都考验着他们的身心。想象一下，你被困在一个狭小的空间里，每天除了工作就是睡觉，这滋味，谁也不好受。

让两位宇航员更绝望的是，9月6日他们目送3个月前载着他们来到国际太空站的“星际客机”空舱返航，心情复杂。“我相信我们原本可以实现乘星际飞机返航，但我们就是没有足够的时间。”威尔莫尔透露，关于处理返航的方式出现了分歧。两位宇航员透露，国际空间站现在是他们的“快乐之地”，但也存在“艰难时刻”。看到“星际客机”于上周返回地球，而他们却不能搭乘飞船返航，这让他们感到难过，但他们表示并没有对NASA和波音公司感到失望。

除了氦气泄漏，就连推进器也出现故障，归程一次次推迟，直到如今，他们已经在太空“漂泊”了将近三个多月。这不仅仅是时间的等待，更是对宇航员心理与生理的极限考验。推进器过热、氦气泄漏，这些听起来就让人头疼的技术问题，却成了“星际客机”不得不面对的难题。波音公司和美国航天局，就像是在解一道超难的数学题，每一个细节都不能放过。工程师们在新墨西哥的白沙导弹靶场、亚拉巴马的马歇尔航天中心，夜以继日地工作，只为找到那个关键的“解题线索”。

据最新消息显示，美国国家航空航天局（NASA）署长尼尔森日前宣布，该国两名滞留国际空间站的航天员，将于明年2月才能乘搭美国太空探索公司SpaceX的龙飞船返回地球。

至于将他们送往太空的波音“星际飞机”因安全性恐不足，将于9月初不载人返航。尼尔森在休斯敦举行的记者会上表示，波音新任行政总裁奥特伯格承诺，一旦星际飞机完成空舱返航，将会继续努力解决问题。 奥特伯格本月才接管波音，曾矢言重振这间航空巨擘的声誉。

这场“星际客机"闹剧,不仅暴露了波音公司的技术短板,更折射出美国制造业的深层次问题。它给我们敲响了警钟:。一个国家的科技实力不能只靠几个大企业来支撑。如果我们不重视基础研究,不培养专业人才,不注重长远发展,那么即使是再强大的国家,也可能会在科技竞争中落后。