本田之前也推出过手动挡混合动力车，但新款 Prelude 可能不会采用这种配置。

就在全世界都准备好等待2026 款本田 Prelude 成为现实时，关于这款来自日本的新型混合动力跑车，却有一些疯狂的谣言在流传。来自日本的最新传闻是，复活的 Prelude 将采用近十年来从未见过的动力系统组合：手动变速混合动力车。虽然本田之前在 Civic 和 Insight 混合动力车上都这样做过，但我们认为这个谣言可能有点太疯狂了，至少从字面上理解是这样。

日本Best Car Web传言称，2026 款本田 Prelude 将配备手动变速箱，以及刚刚加入 2025 款本田思域系列的 2.0 升 I-4 混合动力车。变速箱将借鉴 RS-trim Civic，本质上是一款仅在海外销售的 Civic Si 掀背车（这里我们只买到轿车版的 Si）。

需要更多证据才能令人信服

我们为什么持怀疑态度？原因在于思域的混合动力系统的工作方式。思域并没有像许多混合动力汽车那样使用常规自动变速箱或无级自动变速箱 (CVT)，而是实际上根本没有变速箱。取而代之的是发动机、电动机/发电机和更大的主电力驱动电动机；更大的电动机提供大部分动力，发动机通过发电机为其提供支持。在较高的车速下，2.0 升汽油发动机直接通过单速驱动到前轮，这种安排被认为更有效率，因为它的转速与发电机相似，但避免了将能量通过发电机传送到驱动电动机所产生的损失。目前还不清楚传统变速箱如何融入本田的系统，除非进行重大改造并采用全新的混合动力管理设置。

本田混合动力车和手册的历史......

本田在手动挡混合动力车领域有着悠久的历史，但似乎不可能让这家汽车制造商倒退到那段历史，而且这款双门跑车的销量几乎肯定不会与思域相同。对于一款产量相对较低的车型来说，需要投入大量的开发资金和认证工作，而且预计其成本不会比满载的思域混合动力车高出多少。虽然新款思域混合动力车运动感十足——直线速度比 Si 更快——但混合动力车的基本概念是节省燃料和减少排放。将六速变速器捆绑在本田的装置上很可能与这两个目标背道而驰。本田CR-Z的历史就是证据。

混合动力车和手动车无法很好地融合

如今，手动变速器通常不如自动变速器效率高，因此认为手动挡汽车省油的想法已经过时了。现代自动变速器换挡速度更快，而且通常比手动变速器具有更大的传动比范围和更多的速度。没有理由怀疑混合动力系统会有所不同，只要回顾本田的最后一款手动变速器混合动力车就可以证明：根据美国环保署的数据，2011 款原版 CR-Z 手动挡城市道路油耗为 31 英里/加仑、高速公路油耗为 37 英里/加仑、综合油耗为 34 英里/加仑。CVT 版呢？城市道路油耗提高了 3 英里/加仑，高速公路油耗提高了 1 英里/加仑，综合油耗提高了 2 英里/加仑。到 CR-Z 生产的最后一年，即 2016 年，CVT 和手动挡的效率差距扩大到城市道路油耗为 4 英里/加仑，综合驾驶油耗为 3 英里/加仑。手动挡的污染也更大，每英里排放 261 克二氧化碳，而 CVT 版为每英里 247 克。到 2016 年，CR-Z CVT 的排放量甚至更低，为每英里 244 克，而六速变速器的排放量则更糟，为每英里 266 克。尽管我们内心真的很想看到一款六速手动混合动力车，但现实情况是，除了价格昂贵之外，它没有任何意义。

那么，手动变速器的传言到底是什么呢？

我们并不怀疑本田正在考虑使用与思域混合动力车相同的动力系统为 Prelude 引入更具运动感的驾驶体验。我们只是怀疑它是否考虑使用真正的手动变速器。相反，鉴于我们知道 Prelude 将是一款混合动力车，本田很可能正在探索使用现有思域混合动力车的动力系统模拟手动换挡体验的方法。

与 2025 款现代 Ioniq 5 N 类似，这是一款没有变速器或发动机的全电动掀背车，但它仍然提供了完全合成但大多令人信服的手动换挡体验，本田可能正在开发欺骗驾驶员的方法，让他们以为自己在控制一个不存在的变速器。

本田已经通过在加速期间以设定的间隔降低发动机扭矩来模拟思域混合动力车中的“换挡”，这样乘客就可以听到发动机转速上升、达到峰值，然后再次上升（由于电动机的推力保持稳定并使其平稳，因此您感觉不到这么多，但与现代 Ioniq 5 N 一样，本田也可以对电动机进行扭矩下降编程，以获得更直观的感觉）。至少在思域中，与发动机以设定的转速发出哞哞声相比，这种技巧提供了一种看似自然的体验（从技术上讲，这是它作为电动机发电机所需要做的全部工作）。Prelude 可以简单地将这些模拟“换挡”的控制权交给驾驶员；这只需要一些计算机编程——思域混合动力车的方向盘后面已经有换挡拨片，用于动态调整电动机的制动再生水平。假设 Prelude 与 Civic Hybrid 共享大量部件，那么它就会有这些换挡拨片可供选择。当然，这不是手动换挡，但它可能是本田完全可以实现的一项新技术，也是区分 Prelude 与使用相同基本系统的其他本田混合动力车型（包括雅阁和 CR-V）的好方法。