吉利汽车发布了一组新车图片，这组图片带来了一些有趣的话题。

还是先来看图吧。

相信熟悉吉利汽车的汽车爱好者都知道这台车的原型车是ICON，所谓的新车型无非是在ICON的基础上对车身覆盖件进行了修改。车辆增加了外包围，比如凸出的保险杠、塑料轮眉和车顶行李架，车子看着有了一些“小硬派”的感觉。不过其车身尺寸仍旧偏小，标准为4442*1860*1770毫米、轴距为2640毫米，属于小型SUV。

该如何评价这辆车的设计呢？

审美是见仁见智的，认为其设计水平高或低都是可以的；笔者的观点是这辆车的设计水平相当一般，从正面看起来略显怪异。两侧轮面向外扩了一些，可是车轮还在里面。轮距太小会显得车身臃肿，甚至有些“小里小气”的味道；如果想要打造出硬派的气质，这辆车最起码需要加大轮距或者使用负值轮毂。侧面的设计还是老样子，没有什么特别的亮点。

车辆的灯组设计一直有争议，分体式大灯很前卫，但主观上非常不喜欢这“眯眼式”的日间行车灯。

动力方面沿用吉利ICON普通版，发动机是BHE15-EFZ型号的1.5T发动机，动力储备为133kW/290N·m。与其匹配的变速器是七挡湿式双离合。这一组合与吉利博越L相同，性能和油耗表现是可圈可点的。在吉利ICON这台车上的表现尤其不错，因其车身尺寸小，整备质量低；足够大的马力质量比能带来7.9秒破百的性能，预计新车型的性能水平会在同一条标准线上。

普通版的售价为9.69-11.69万元。

如果新增版只是修改了外观设计方案，依然只是前驱车的话，预计售价会在12万元左右。

综上所述，吉利ICON的设计是比较前卫的，在数年前可以用相当小众来评价；车辆的设计风格直接决定销量，大众化的优秀设计能让车辆热销，吉利博越L或星越L就是最佳参考。反之，小众的设计注定销量不会高，吉利ICON 2024年的平均月销量是不足1000辆的；近期又有不少售价在10~15万元区间，且设计同样比较前卫的新能源车型陆续上市，这会给吉利ICON带来不小的压力。

所以推出新车型应当是为提升整体竞争力，但是这辆车面向奇瑞iCAR 03、捷途旅行者、哈弗大狗等风格近似的SUV，其外观设计的竞争力或许依旧不够强。

不是加上一些外饰件就算是“硬派风”的。

下面就来看一看吉利ICON新车型的潜在竞争对手吧。

1.奇瑞iCAR 03

2.捷途旅行者

3.哈弗大狗