作为吉利旗下的高端品牌，领克终于开始打造纯电车，在9月5日发布旗下首款纯电动汽车领克Z10 Starbuff。与领克01、03等旗下产品系列不同，作为第一款电动车，Z10采用了全新的命名方式，宣告着全新电动系列的启航。

4年前，吉利集团正式发布SEA浩瀚平台的时候，第一款概念车被命名为LYNK&CO ZERO。不过后来这款车变成了全新的极氪001，领克的纯电车型计划被搁置。4年后，新能源汽车混战近乎尘埃落定，领克无意中避开了激烈的新能源价格战。此时推出新品，面对更成熟的市场，领克的胜算似乎更大。

图：领克Z10 STARBUFF

新能源汽车血战未停，领克如何杀出重围

Z10作为领克旗下第一款纯电轿车，其推出是公司战略转型的重要一步。自2020年首次展示纯电概念车型Zero Concept以来，领克已计划通过Z10全面布局电动汽车市场，覆盖各个动力形式。在这一战略中，Z10不仅需要与比亚迪汉EV、小鹏P7等众多竞争对手分庭抗礼，还需在自身品牌认可度与市场份额之间找到平衡。

根据官网介绍，领克Z10的设计理念和配置旨在为消费者提供高科技、高质感的驾驶体验。通过集成先进的信息娱乐系统和驾驶辅助技术，Z10定位于高端电动车市场。

林杰表示，领克近几年的销量持续增长。今年前八个月，领克共售出约17万辆汽车，同比增长约44%，纯电车型的推出预计将进一步推动这一增长。他补充道，通过调研发现，约60%的领克现有用户对纯电动车型充满期待，显示出市场需求的真实存在。Z10的面世，可以说是响应了品牌消费者的存量需求。

但新能源汽车的竞争永不止息。C级轿车类型中，还有智驾实力与品牌知名度兼备的特斯拉Model 3、品牌心智强大的比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ET7，同集团旗下的极氪001等众多竞品，可以说是汽车序列里竞争最大的一类车型。但竞争同时伴随着消费者的需求和机遇，作为乘用车的中型轿车，对个人和家庭而言有着较强的实用性，面对着最广大的潜在消费群体。Z10走出了领克转型第一步，但属于领克的新能源汽车市场仍待进一步打开。

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