宾利汽车近日宣布，虽然原计划在2030年全面转型为纯电品牌，但鉴于高端市场对内燃机车型的持续需求，公司决定暂缓全面电动化进程，转而增加插电式混合动力车型的比重。这一策略调整与Porsche共同推动的合成燃料计划相辅相成。

新任品牌执行长Frank-Steffen Walliser，曾是Porsche 918 Spyder油电超跑的策划者，他坦言目前电动车的接受度与技术进展均低于预期。因此，宾利将推出更多插电式混动车型以应对市场变化，并与Porsche合作研发可再生合成燃料(eFuels)，旨在减少二氧化碳排放。

Walliser强调，插电式混合动力不仅是一种过渡技术，更是一个有效的解决方案。他表示：“我们的目标是减少二氧化碳排放，我坚信使用合成燃料可以缩小这一差距，因为它能减少循环中的二氧化碳，而不会给环境增加额外负担。”

尽管如此，宾利仍未放弃2030年全面电动化的长远目标。Walliser透露，公司计划在2026年推出首款纯电动车型，并于次年上市。这款新车将作为某个车系的全新追加车型，而非取代现有车型。