9月29日，五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元，推出续航为300km的实用型和标准型两个版本，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统，两种座椅布局选项。

五菱宏光在车市界上是“工业神话”，14年累计销量近600万台，网络上关于五菱宏光段子已经流行了10年之久，从“秋名山惯性漂移过弯”，到“动力不详，遇强则强”、车尾贴有无数车标等经典标签......

这台家喻户晓的“神车”此次推出纯电车型前景如何？11月面世的五菱宏光增程版有何意义和信息？

2、动力续航方面

五菱宏光纯电版搭载的75kW高功率电驱系统与后置后驱系统，赋予车辆卓越的爬坡能力和稳定性。

搭载国轩/赛克瑞浦的磷酸铁锂电池，标配32.6kWh，标配快慢充，其中快充0.5小时，慢充要9小时，CLTC续航300km。

3、安全方面

五菱宏光纯电版全系标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及LED大灯等主动安全配置，并可加3000选配主服驾驶安全气囊、8寸悬浮中控屏、倒车影像，为驾乘者提供更好的主被动安全保护。

4、企业发展方面

五菱汽车2024年上半年公司总收入39.46亿元，净利润158.6万元，毛利约4.26亿元，毛利率创历史新高，总体稳中向好。

继五菱MINIEV和缤果之后，五菱又甩出一幅炸弹——五菱宏光新能源。

五菱新能源的发展历程既有五菱MINIEV和缤果成功的经验，也有需思考的问题。在新的市场环境下，如何调整策略，持续提升产品力，满足广大消费者的需求，将是五菱宏光需要面临的挑战。

如今11月份在该款纯电基础上，发布第一款增程系统，代表企业迈向新的领域尝试，或许不像近期市场阿维塔07，问界M9那些有那么轰轰烈烈的发布会，但不可否定，上汽通用五菱用实际行动证明了“人民需要什么,五菱就造什么”的传统口号，秉承踏实俭朴、好用稳定的风格理念，将老百姓的利益放在首位。

据爆料，五菱宏光增程版的车身尺寸数据与纯电版相同，长宽高分别为4515/1725/1790毫米，轴距为2850毫米。此外根据申报信息显示，五菱宏光增程版配套规格为185/70 R14的轮胎，额定载客量为5-7人。1.5升自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率73千瓦。

5、市场行情

当下新能源市场份额逐渐增大，8月新能源渗透率再创新高达到53.9%，五菱顺应当下市场环境，也驶入新能源红海之中，未来，国内新能源行业的前景总体向好，国际市场份额不断扩大，国家政府的扶持补贴等等。

但内卷不断，中小车企生存压力较大，各大车企需要找到合适的市场定位和目标人群，并有着强硬的核心竞争力才有望形成突围冲出来。

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“宏光带电，神车再现”，五菱宏光上市的十四年后，以全新的姿态再次站在时代的潮头，开启新能源时代的新征程。

那么打大家认为老一代的“国民神车”五菱宏光凭借同价位优异的操控和空间能否再创传奇，续写国货之光呢？增程版又会给老百姓带来什么惊喜呢？

让我们拭目以待！