在全新XT5车型的定价上，凯迪拉克拿出了很大诚意。

这是凯迪拉克应对当下复杂市场环境的一大策略。现阶段，凯迪拉克除了要直面BBA（奔驰、宝马、奥迪）等传统豪华品牌，也面临着问界、蔚来这些新兴中高端新能源品牌的挑战。

8月，鸿蒙智行生态联盟几个品牌（问界、智界、享界等）车型的终端成交价，已经超越了奔驰、宝马，位居豪华品牌第一。排在它们后面的依次是理想、极氪、蔚来、特斯拉、奥迪。连BBA的成交价格都已经被超越，凯迪拉克在“价格战”中的压力不言而喻。

目前来看，市场对全新XT5以及一口价的定价模式反响不错，自9月14日开启预售以来，全新XT5在半个月内大定定单达到5000辆。

全新XT5很实际，也很走心

简单直接的一口价模式降低了用户的决策成本，也降低了车主被“背刺”的风险。这样的“大促销”也有助于拉动终端销量，给经销商、供应商带来更多信心。

凯迪拉克这种定价策略是很实际的做法，但在品牌塑造上，凯迪拉克依旧是走心的。

发布会现场，凯迪拉克打出了“豪华的尽头是自由”这一很能打动人的标语，官方对XT5的定位是“为自由而生的豪华全路况SUV”。

“自由”这种感性描述，有利于塑造更立体的品牌形象。而“全路况”必须要有良好的通过性来支撑。

这项任务主要由XT5蜂鸟底盘承担。具体来看，凯迪拉克蜂鸟底盘搭载有Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo六活塞定制卡钳等硬核配置，这帮助车主们应对各种复杂路况。

凯迪拉克XT5整体硬朗的外观设计，也和其偏硬派SUV的定位相符合。其外观设计依旧沿用了品牌经典的钻石切割理念，简洁车身和锋利线条搭配，整个设计简约大气。从车身尺寸上看，全新XT5的车宽增加54mm，轮距加宽了42mm。在所有中型SUV中，这样的尺寸占据一定优势。

XT5最后一个关键词是豪华，这在其座舱层面有明显体现。全新XT5告别了老款“简陋”的内饰设计，开始向当下流行元素靠拢，新车采用了33英寸的中控大屏，拥有9K超高屏幕分辨率。此外，凯迪拉克也是音频领域知名品牌AKG全球唯一合作的汽车厂商。AKG音响系统配合5.4mm的前风挡双层声学玻璃、全系标配的ANC降噪技术，为消费者带来不错的视听体验。

凯迪拉克开启反攻

当下，中国车市的存量竞争已经蔓延至豪华车市场，传统豪华品牌们倍感压力。1-8月份，除雷克萨斯外，其余主流豪华品牌销量都出现不同程度下滑。

在中型豪华SUV细分市场，上市已经8年的老款XT5有些乏力，销量排在奔驰GLC、奥迪Q5L、蔚来ES6、宝马X3、问界M5、沃尔沃XC60、林肯航海家几款车型后面。

全新XT5上市后，已经赢得了一个不错的开始。除了快速增长的大定定单外，凯迪拉克在28日公布了另一组数据：预售开启以来，进店客流环比提升了195%，试驾率环比提升了7%；预售期间高配版车型占比80%。这些数据表明全新XT5关注度明显提升。

值得注意的是，在全新XT5上市之前，上汽通用管理层也刚迎来一些调整。上汽通用新任总经理卢晓、上汽通用营销板块负责人薛海涛都是在近期上任。这次取得不错市场反响的一口价模式，便是新领导班子做出的决定。在新任领导班子的带领下，凯迪拉克乃至整个上汽通用正计划开启一轮反攻。

一如发布会最后，现场响起的嘹亮小号声那样。在集团绝地反击的大背景下，产品力升级的XT5有望取得一个振奋人心的市场表现。