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为什么智能驾驶是伪需求?大多数用车环境没用,出事要车主自己扛

IP属地 北京 编辑:唐云泽 车有梗 时间:2024-10-01 07:00:40

随着这些日子来,各大车企的新能源智能驾驶愈演愈烈,不少车企开始发力智驾,那架势,大有一股新能源要改朝换代的既视感,一些车企更是吹嘘自己的智驾已经可以达到天花板的级别,圈内发展非常好的那些车企,已经把智驾玩出了花,可是,这时候,我要是说绝大部分的智能驾驶是伪需求,很多车主会对此做何感想呢?

这还不是我骗你的,因为很多时候,智能驾驶,车主对智驾的信任程度并不高,举个例子,高速开车用智能驾驶,有多少车主敢打包票说自己敢完全把自己的命交给智驾的,大多数车主,在开车的时候,都是更愿意自己来开,因为自己开车时,才是真正的驾驶乐趣,很多车主估摸着车到手后,几乎就用不着智驾了。

因为大多数人的用车环境是什么?是经常跑高速?不是的,大多数车主的用车环境,其实是日常上下班代步,顶天了,也就是去周围地区转转,这些地方,根本用不着智能驾驶,车主自己开就已经可以满足车主大多数的用车环境,想必没多少车主愿意这些地方还用什么所谓的智驾吧?因为智驾这玩意说到底就是虚的。

平时用车,车主用不到智驾,自己开就够了,很多人这时候,会拿跑高速和跑长途出来说事,觉得这些应该需要辅助驾驶了,的确,可这辅助驾驶的用处,你敢完全交给辅助驾驶吗?辅助驾驶,大家只是看到了前边的驾驶,而没有看到辅助,辅助的意思就是协助,而不是你彻底放弃驾驶,这样很容易就出现大麻烦的。

更何况,辅助驾驶不代表你就不需要开车了,你还得把手放在方向盘上面,有些车主脑洞大开,居然去网上买所谓的重力球什么的,希望绕开辅助驾驶的安全监测,看似很聪明,实则是极其愚蠢的行为,因为辅助驾驶只是辅助车主开车,一旦出事了,黑锅还得自己背锅,所以,我是不太建议大家用辅助驾驶的。

而且最后,辅助驾驶出了事,是谁背锅?车企这时候可以把锅摘得干干净净,大多数都是由车主自己承担责任,上网搜一搜,大多数辅助驾驶出的事,最终的处理结果,都是车主自己承担责任,车主胆敢把自己的责任交给车企吗?那可就考验车企的良心了,更重要的是车企有多良心,这件事情也是说不定的事情。

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