欧美车企集体“熄火”了？周一，欧洲汽车股盘中跌近4%，市场重燃担忧情绪。

暴跌使STOXX汽车及零部件指数的市值蒸发近100亿美元，Stellantis公司股价下跌14%，雷诺下跌近6%，大众下跌2.7%。Stellantis、阿斯顿·马丁和大众汽车、奔驰、宝马等均发布盈利预警。

反观中国A股，在国庆假期前的最后一个交易日，28家汽车概念股集体大涨，赛力斯、长城、江淮等9家公司涨停。A股的狂欢情绪并未提振到欧洲汽车股，汽车市场也要“东升西降”了？

花旗预计，欧美车企在未来几周内将持续疲软，并表示Stellantis的复苏不太可能持续到2025年，届时这家欧美汽车制造商将重置库存，从而带来更有利的结果。

盈利预计引爆汽车股暴跌，欧美车企集体“崩盘”

周一，Stellantis发布盈利预警。这家集标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特和克莱斯勒等品牌于一体的企业集团，大幅下调了今年的利润率预测，理由是“计划在放缓且竞争更激烈的汽车市场中削减产量，并增加促销支出。”

公司在今日的一份声明中表示，今年调整后的营业利润率将收窄至5.5%至7%之间，较之前的预测下降了两位数。

Stellantis现在还预计工业自由现金流将在负50亿欧元（56亿美元）至负100亿欧元之间，低于之前预测的正现金流。公司还预计，今年下半年将减少生产200000辆汽车来实现销售目标，减产幅度是最初计划的两倍。

市场担忧情绪被点燃，Stellantis股价下跌逾14%，创下2022年12月以来的盘中低点。

英国的阿斯顿马丁也下调了今年的预测，今日股价下跌23%，创下5月1日以来的最大跌幅，今年以来的跌幅达到37%。

日本汽车巨头丰田今日股价下跌了7.6%。

来自欧洲汽车行业的坏消息接踵而至。近日，德国三大汽车制造商：奔驰、大众、宝马本月也相继推出盈利警告。

20日，奔驰修正2024年业绩指引，预计今年EBIT（息税前利润）将“大大低于”低于上年，盘中股价闪崩8%；28日，大众汽车再次降低利润预期，股价跳水近4%；宝马集团也于10日下调了全年盈利预期至6%，之前的预期为8%-10%。

中国车企逆势上扬，9家公司涨停

欧洲车企深陷盈警泥潭，股价一泻千里；反观中国汽车股，在A股一片飘红中更是节节攀升，交出了一份亮眼的成绩单。

9月30日，受益A股股价大涨大环境影响，28家A股汽车概念股也集体迎来大涨，其中阿尔特、中集车辆、力帆科技、长城汽车、江铃汽车、江淮汽车、众泰汽车、赛力斯、北汽蓝谷9家公司涨停。

涨幅在8%以上的企业还有金龙汽车、国机汽车、长安汽车、中通客车、东风股份、安凯客车、比亚迪；涨幅介于6%-8%的企业有海马汽车、上汽集团、一汽解放、福田汽车、中国汽研、金杯汽车、广汽集团、宇通客车、中国铁物、中国重汽。仅ST曙光、*ST汉马涨幅较低，分别为4.9%、0.56%。

“随着本地客户开始青睐国内品牌，大众汽车在中国的规模优势可能已经达到顶峰。”彭博社汽车分析师Matthias Schmidt表示。

花旗预计，欧美车企在未来几周内将持续疲软，并表示Stellantis的复苏不太可能持续到2025年，届时这家欧美汽车制造商将重置库存，从而带来更有利的结果。

花旗分析师Harald Hendrikse表示：“我们认为目前的疲软将持续到10月，这可能是受到全球降息加速的支撑。”

一边是传统汽车巨头的集体“失声”，一边是中国新兴车企的强势崛起，或许，全球汽车产业格局正在重塑。

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