当下国内汽车市场中新能源汽车的受欢迎程度逐步提高，各大国产汽车品牌也随之得以崛起，甚至在短短的几年年内，国内汽车市场中就出现了无数的新能源汽车品牌。就目前来看，国产新能源汽车不论是数量还是销量都远远超过了合资汽车品牌。

国产新能源汽车的崛起让不少原本就比较小众的合资汽车品牌更加“举步维艰”，像马自达就是一个比较典型的例子。马自达旗下的车型不论是机械素质还是稳定可靠性都表现得比较出色，不过由于该品牌推出的车型不愿意在国内消费者喜欢的大空间方面妥协，因此，马自达的车型销量越来越低，但即便如此，马自达也不想就此推出国内市场。当下，其他品牌都在积极地推出新能源车型，马自达也不例外。马上，该品牌旗下的全新新能源中型车-马自达EZ-6就将上市了，新车车长近5米，外观很时尚动感，那么除此之外马自达EZ-6其他方面的具体表现是怎么样的呢？我们今天就一起来看看。

据悉，马自达EZ-6将于2024年10月26日正式上市，目前，在同级别中已经有众多的新能源车型可供我们消费者选择了，马自达EZ-6推出的时间较晚，所以该车必须要在价格方面拿出一定的优势才能够吸引到消费者。此前，厂家已经开启了马自达EZ-6的预售，并公布了预售价，新车的预售价为16-20万，这样的价格甚至比当年的油车阿特兹定价都还要更低，因此，从价格方面来看，马自达EZ-6是有着一定诚意的。

外观设计方面，马自达EZ-6整体的造型属于很时尚动感的类型，比较能够符合当下年轻人的主流审美。车头部分，新车采用了多边形的进气格栅设计，配合两边犀利的大灯组让整个车头看起来很有冲击力；另外，马自达EZ-6纯电版的进气格栅是封闭式的，而增程版的进气格栅则为镂空式的。

马自达EZ-6车身侧面的设计比较简约，不过该车溜背的造型配合下方19寸的大轮毂还是给车侧营造出来了不错的时尚运动感；此外，新车还配备了无边框车门和隐藏电动门把手，想必这两个设计对年轻一代的消费者是有较强吸引力的。新车的车尾部分有着不错的层次感，在尾箱盖后方还设计了一个“小鸭尾”，这个设计给车尾增添了一定的运动感；此外，马自达EZ-6也配备了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还采用了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致。

进入到车内，迎面而来的就是马自达EZ-6简约且时尚的内饰设计，新车的中控台造型简洁，但由于配备了大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表，所以内饰的科技感是呈现得比较不错的；此外，新车的平底方向盘配合一体式的座椅也给内饰增添了一定的运动感。在内饰用料方面，马自达EZ-6的表现也不错，例如中控台、门板以及中央扶手等位置均用到了大面积皮革材质的包裹。配置方面，像9气囊、L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动远近光灯、全景天窗、50W手机无线充电、电调座椅、自动分区空调等配置新车均做到了全系标配。

车身尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高为4921*1890*1485mm，轴距为2895mm，定位于中型车。由于新车有着近5米的车长，所以车内空间虽然不是太宽敞，但满足家用没有什么问题，并且由于马自达EZ-6是掀背式设计，所以后备厢的载物空间是比较宽敞的，放倒后排座椅后后备厢的装载能力甚至不输同级别的SUV。

动力系统部分，马自达EZ-6有纯电版和增程版可供选择，其中纯电版搭载了最大马力258Ps的电机，纯电续航里程为480km或600km；而增程版搭载了最大马力1.5L增程器+最大马力218Ps的电机，纯电续航里程为130km或200km。

综上所述便是马自达EZ-6这款新车的一些介绍了，总体来看马自达EZ-6的优势在外观内饰设计、配置和价格这三大方面，我个人觉得新车上市后在同级别中还是比较具有竞争力的。