9月27日，在2024世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”荣获“全球新能源汽车前沿技术”奖。在去年和前年的世界新能源汽车大会上，宝马也曾接连获得创新类奖项，是唯一一家连续三年获奖的外资企业。

宝马集团董事高乐在大会上分享了宝马在低碳转型和全球合作上的见解，并表示看好中国新能源汽车市场的发展前景。宝马坚持多技术路径并进的策略，在持续发力电动化的同时，大力推广氢能技术的开发应用。

本次获奖的这款储氢系统设计先进且安全，高度集成的模块化设计在增加储氢容量的同时提高了车身整体刚性，为燃料电池在纯电平台上规模量产提供了技术支持。相较于上一代技术，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备箱的空间都将显著增加。

宝马对于氢燃料电池驱动技术也已有超过20多年的研发经验。宝马认为，氢能是实现零排放未来出行的重要一环，并且将于2028年推出首款量产氢燃料电池高端乘用车（FCEV）。2023年以来，搭载现款氢燃料电池技术的BMW iX5 氢燃料电池车试点车队已在全球各大城市完成路测，并完成了量产级标准的测试流程。即便在北极圈的极端低温环境，还是45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电池驱动系统表现依旧非常出色。

记者 刘爱妮