“自动驾驶中，请保持车距。”近日，在临沂现代物流城双岭路，一辆挂牌“苏ZL1163”的电动车格外显眼，没有驾驶员、没有驾驶舱，一个四方形的“箱子”却能灵活地穿梭于大街小巷。记者了解到，这是一辆无人驾驶物流车，主要负责网点至物流园区的运输。

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能识别红绿灯

遇到障碍物会变道

昨日，在临沂小商品城，一辆无人驾驶快递车满载货物，沿着道路平稳行驶，按照系统内置的路线，一路奔向大集智慧物流园，与专线进行货物交接。车身小巧玲珑，车顶“眼睛”能观六路，能识别红绿灯，遇到障碍物还会变道，在进行启动、转弯、停车、充电等一系列操作时，都有语音播报。

无人驾驶物流车亮相临沂市区街头后，迅速引起大家关注。有人感叹科技的进步让生活越来越便利，也有人担心无人驾驶快递车难以应对复杂的交通环境。

小商品城揽货网点

那么，无人如何操作？行驶过程是否安全？9月25日下午，临沂商贸物流研究院跟随该车辆进行了实地探访。一路上，无人驾驶车就像有一名“老司机”，在右侧车道无障碍的情况下，始终靠右侧车道行驶，最高速度40公里每小时。行驶过程中遇到转弯时，车辆会播报“车辆右转，请注意安全”；遇到红灯，它则会自动停下等待；遇到行人或障碍物，车辆会自动停车或自动转向避让。每到一个路口，它都会减速行驶，并发出提示音“请保持车距，注意安全”。行驶至市区双岭路时，恰好遇到前方发生了一起追尾事故，记者注意到，无人驾驶快递车行驶至事故车辆后方时，便提前减速停车等待，待观察后方来车情况确保安全后，又开启转向灯向右变道继续前行。

出发约45分钟后，无人驾驶车顺利抵达临沂现代物流城大集智慧物流园卸货点，工作人员扫码打开车厢将货物卸下。卸完后，它便会沿预定路线自动前往下一处指定地点。

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手机即可操控无人驾驶快递车

还能实时监控车辆运行状态

针对我们关心的无人驾驶车安全行驶问题，临沂商贸物流研究院负责人介绍，无人驾驶车通过自研算法，包括全车3个雷达加11个摄像头，在路上形成一个低速无人安全驾驶系统，在遇到行人时能够避让、减速，还会避开公交车道，在雨、雪、雾，包括夜间等恶劣天气情况下也可以保障车辆安全行驶，时速可达40公里一小时，充满电可续航180公里。车头上设置的雷达，能够识别车辆前后50米至300米的道路情况。此外，无人驾驶车还配备了安全员，能够实时监控无人车运行状态。在正式投放前，厂家也会派专家到现场勘测是否能够投入使用。一旦发生交通事故，厂家会派驻地人员前往处理，根据相关政策和道路安全法规进行处理。

双岭路行驶中

这辆无人驾驶车主要承担揽货网点到现代物流城园区的配送工作，用于网点及园区之间货物的运输，以此降低司机短驳的劳动强度，减少运营成本，提升派送效率。”该负责人介绍，该车辆运行前已经过多次路测，可以通过手机App操控车辆，要送货物时，选择好始发点以及要去的园区，只需一键确认，车辆就会自动开到园区专线附近。目前，无人驾驶车是从临沂小商品出发，途经工业大道、聚才路、双岭路、到达大集智慧物流后再返回，根据货物立方，满载暨走情况下每趟可装载5方货物。

无人驾驶车用于物流短驳，专线企业就不用来回网点拉货了，只要待在专线档口，坐等无人车送来货，大大提升了效率。