捷途山海序列推出以来，一直保持了较高的热度，而近期推出的山海L7更是一款重磅产品，竞争对手直接锁定当下国产SUV里的旗帜性产品——比亚迪宋PLUS。那么山海L7的整体实力如何，是否值得买呢？

我们实拍体验的是山海L7 ULTRA版，也就是山海L7的顶配车型。外观上，山海L7并没有与之前推出的山海L6采用相同的设计，而是使用了新的设计，车头虽然同样是新能源常见的封闭式处理，但细节上采用了贯穿式的日行灯，下方则是大尺寸的灯组，视觉冲击力要明显更强一些。另外，下包围带有黑色饰板与金属镀铬，可以进一步增添整车的运动气息。

侧面流畅柔和，细节把控很到位，整体有着不错的时尚感。细节上，山海L7并没有采用当下新能源产品常见的隐藏式门把手，而是采用了常规的设计，我个人比较喜欢，因为相比隐藏式门把手，这种常规设计要有更好的实用性，特别是在北方城市。

实拍车型配备了一款19寸的双色花瓣轮圈，视觉效果很不错，与之匹配的是轮胎为规格235/55 R19的万力轮胎。车身尺寸上，山海L7的长、宽、高分别为4749/1900/1720（mm），轴距为2745mm，与宋PLUS尺寸相当，但宋PLUS官方定位紧凑型SUV，而山海L7则定位中型SUV，这点就很让人费解了。

车尾采用了较为简洁的设计，但立体感很不错，最吸引眼球的是带有熏黑处理的贯穿式尾灯，细节上还带有捷途品牌LOGO，整体有着不错的视觉效果与辨识度。另外，在D柱的位置，可以选装终身质保的专属徽标，这点与山海L6是一样的。

山海L6内饰

山海L7内饰

在进入车内之前，我想这山海L7的内饰应该与山海L6类似，只是由于定位更高，所以质感会更好，但进入车内后我才发现我的想法是错误的。虽然依然以简洁的设计为主，但山海L7并没有采用捷途最新的设计，而是采用了之前流行过一段时间的双连屏，相比山海L6来说，科技感没有强烈，但实用性似乎要更好。

中控大面积采用软性材质覆盖，手感与质感也都保证了不错的高水准，这点还是值得肯定的。三辐式方向盘简洁大方，细节上带有打孔处理，握感很不错。中控是液晶仪表+中控显示屏的联屏组合，这也是整个内饰的核心，内部可显示非常丰富的功能，并且还支持HUAWEI HiCar，日常使用没有问题。大屏下方还有一块功能显示屏，细节上集成了物理旋钮，主要是控制空调系统的，体验后，实用性还是不错的。

乘坐上，山海L7提供5座与7座两种，我们实拍的是7座版，采用“2+3+2”的布局。座椅的设计很有特点，上半部分是灰色的，下半部是棕色的，视觉效果很不错。功能上，第一排座椅带有主、副驾驶电动调节、加热、通风以及主驾驶座椅记忆功能，第二排座椅支持前后调节以及靠背调节，第三排座椅的舒适性中规中矩，平时应急使用还是能够应付的。

动力上，山海L7搭载的是一台1.5T发动机+双电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，电动机最大总功率199千瓦，最大总扭矩395牛·米，纯电续航120公里。

●全文总结

通过体验可以看出，作为捷途山海序列的重磅产品，山海L7在外观、配置、乘坐以及动力系统等方面都有不错的表现，并且细节把控也很到位，也就内饰部分还有提升的空间，总体来说还是比较有诚意的。