近日，一张疑似长安马自达EZ-6购车发票在社交媒体上迅速引发热议。这张发票显示，该车型为EZ-6纯电BEV车型，售价为22.18万元。对于这样一款在市场上备受关注的新能源车，不少人认为这个定价可能是真实的。这不仅是因为EZ-6作为长安马自达的首款新能源产品在市场中的独特地位，更重要的是，它是合资B级轿车市场中唯一一款提供增程动力的车型。

根据发布的发票图片来看，这张发票的开票日期为8月16日，比官方预售时间早了一个多月。通常来说，一款新车上市前，车企内部会有一套较为完整的时间推进流程。对于长安马自达这样的一家中日合资车企，提前两个月商定价格并非不可能。此外，虽然发票代码等敏感信息被打码处理，但从发票开票方信息以及所盖“长安马自达汽车有限公司发票专用章”来看，这张发票不太像是伪造的。综合以上因素，这张发票的真实性较高，因此发票所显示的产品售价极有可能就是EZ-6的真实售价。

自从EZ-6在2024年北京车展首次亮相以来，它迅速成为合资新能源领域热度最高的轿车。其受关注的原因不仅在于其前卫的造型设计，更因为它填补了合资B级轿车市场在增程动力选择上的空白。作为一款融合现代科技与经典设计的新能源车型，EZ-6无疑为市场注入了一股新的活力。

具体来看，EZ-6的车身尺寸为长4921mm，宽1890mm，高1485mm，轴距达到2895mm，并采用无框车门和掀背式设计。从设计上看，这款车虽然采用了更加符合新能源时代潮流的设计，但在细节上仍保留了马自达经典设计元素，如贯穿式尾灯和两侧四个圆形炮筒灯等，使得新车在保持革新的同时不失品牌特性。

在动力方面，EZ-6有纯电和增程两种形式，均采用后驱布局。纯电版本的动力参数为190kW，而增程版则采用相同的1.5升增程器，动力参数完全一致。续航方面，根据电池组容量的不同，纯电车型续航里程分别为480km和600km，而增程版在一次充电、一箱油的情况下，续航里程可超过1300km。

在智能配置上，EZ-6毫不逊色。其搭载高通骁龙第三代8155芯片，配备14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示、360度全景影像和180度全景底盘等。此外，自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等智能驾驶辅助系统也一应俱全。更难得的是，它还配备了同级别少见的索尼音响、64色氛围灯和零重力座椅，极大提升了驾乘体验。

相比之下，EZ-6的定价显得相当合理。在配置方面，它已经超过了同级别合资车型，若与特斯拉Model 3、宝马i3等售价在30万元左右的车款相比，EZ-6的22.18万元显得尤为具备竞争力。尤其是与市场上起步价为22.77万元的大众ID7相比，EZ-6的定价更显诱人。

结合马自达以往的定价策略，可以预见EZ-6的价格区间在18万至24万元之间。如果预售期间再配合一些吸引力大的优惠政策，将对市场中其他合资新能源车型带来很大的竞争压力。

据悉，EZ-6将于9月28日正式开启预售，并计划于10月底上市。一切信息都将在那时揭晓，到底这款备受瞩目的新能源车是否真如发票所示定价，我们拭目以待。

欢迎广大读者在评论区分享您的观点和看法，对于这款即将发布的长安马自达EZ-6，您是否期待？价格是否符合您的预期？让我们一起关注它的正式发布。