近年来作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业再次成为焦点，“光储充”充换电模式为新能源汽车行业的发展带来无限的想象空间。创原超充融合华为全液冷超充黑科技，实现“光储充”一体化发展，建设西北首家华为全液冷超充示范站，让一秒一公里成为触手可及的现实。

华为全液冷技术相较于传统风冷技术，通过引入液冷模块，利用液体循环带走设备内部产生的热量，有效控制充电设备的温度，从而提升充电速度。区别于传统充电桩80分贝以上的噪音，得益于华为全液冷技术，创原超充主机非常安静，小于60分贝，充电终端最大输出功率可达到600kW，最大电流为600A，支持200-1000V的宽压范围，可以适配所有市面上的新能源车型。以现在标称500公里续航的新能源车为例，强制保电20%，实际行程400公里，使用华为全液冷超充，只需要5分钟就能补能300多公里，真正实现一秒一公里，媲美加油感受。同时，超充内部配备了智能控制系统，能够实时监测充电桩和电动车的状态，根据实际情况智能调控充电电流和电压，具备过热保护、过流保护、短路保护等多重安全保障功能，确保充电过程稳定安全。

华为全液冷超充黑科技有效解决了新能源汽车用户充不上、充不快、充不好的问题。日前，中国消费者协会对外发布新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告。报告显示，受访者对充电桩配置充足性、充电收费价格满意度分别为74.5%、72.6%，此外，站点少、不好找、桩不足是充电的主要痛点，近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障的情况。

创原超充创始人朱蕾耕耘新能源市场十八年，纵观新能源发展趋势，了解充电行业市场行情变化，她认为面向未来，大功率、全液冷、分体架构和光储一体是充电技术发展趋势。

因朱蕾也是新能源汽车用户，深知新能源汽车用户充电头痛问题，故而在建设创原超充·华为全液冷超充示范站时以新能源车主角度出发，以新能源革命为驱动，颠覆传统充电场站为动力，建设充电网络新生态为理念，多次与设计师沟通，以机甲风格为主题建立新式新能源“光储充”一体化超充站。在此次建设创原超充·华为全液冷超充示范站时，科学布局充电设施，全场站配置24个车位，优化利用率，24小时全方位服务车主。

创源超充涵盖了大多数主流充电平台，包括微信和支付宝，车辆APP、地图APP及其它三方平台，只需要搜索创原超充充电站，就能搜到，便捷高效。

北二环苏宁易购场站和西大街唐宁国际以及东仪路3000平光储充一体化场站也会陆续启用，预计至2024年底，创原超充将建立建成10座全液冷超充电站，2027年预计将建立建成200座全液冷超充电站，业务将覆盖40多个城市，2035年目标将建立建成4000座全液冷超充电站，业务将覆盖200多个城市，服务企业客户6000余家，服务用户超过40万名，场站建设涵盖商场、高速、工业园、酒店、住宅、文旅等多个场景，同时，创原超充将积极响应国家建设需求，将参与多个绿色运输和城乡充电示范城市的建设，共同助力国家新能源产业的改革，推动绿色能源与交通电动化的融合发展，助力交通绿色能源转型，致力成为新能源充电行业领军独角兽。创原超充，让充电不再是等待，而是享受。