9月26日，瑶光C-DM电四驱正式上市，新车共推出2款车型，售价19.99-21.99万元。与此同时，瑶光C-DM两驱版车型也焕新上市，售价15.99万起。

从外观来看，瑶光C-DM电四驱采用了封闭式前脸设计，相比两驱版的无边界格栅更能突出新能源车的特点。两侧的日间行车区域也进行了重新设计，原来装饰性的进气口被更平滑的饰板取代，风阻和风噪都有了进一步优化。这一套全新的设计官方命名为“X”型战翼前脸。

车身侧面可以看到隐藏式车门把手，还有新样式的低滚阻的轮毂，不仅风阻系数有所减少，轮毂的重量也更轻，有利于操控的提升。

车尾的变化并不大，依然有机翼式双层尾翼，贯穿式尾灯和双边共四出的排气，整体的运动感比较明显。当然还有区别于两驱版的“AWD”四驱专属尾标。

车身尺寸方面，瑶光C-DM电四驱长宽高分别为4781mm/1920mm/1671mm，轴距为2815mm，与两驱版保持了一致。

进入车内，从整体升级来看，与两驱车型并没有明显区别，依然是24.6英寸的双联屏设计，内置的是高通骁龙8155芯片。车机系统的UI设计也没有变化，实际操作还是比较流畅。虽然有可见即可说的语音控制功能，但瑶光C-DM电四驱依然保留的空调和驾驶模式切换的实体按键，可以符合更多人的用车习惯。

在舒适性方面，瑶光C-DM电四驱前排座椅标配加热、通风、按摩，副驾还有一键躺平功能。另外，相对于两驱版车型，瑶光C-DM电四驱后排座椅的坐垫长度增加了18mm，同时还有大角度的靠背调节，可坐可躺，长途出行可以更加惬意。

智能辅助驾驶方面，也是瑶光C-DM电四驱升级比较大的一个方面，新车标配了L2.9级高阶智驾。可以支持高速路况下的NOC领航功能，具备自动上下匝道、主动超车等超过30项智驾功能。另外，通过上市发布会的直播，可以看到瑶光C-DM电四驱还支持全面的自动泊车入位，记忆泊车功能。

动力方面，瑶光C-DM电四驱首搭雪豹四驱，在1.5T混动专用发动机+P2+P2.5双驱电机+3挡DHT的基础之上增加了后桥电机，前后共3个驱动电机功率总和达到340kW、总扭矩700N·m，再加上发动机的助力，其系统综合功率达到455kW，总扭矩可达915N.m，零百加速仅需4.26s。

虽然性能有了大幅增强，但在能耗方面并没有明显增加，在WLTC工况下的亏电油耗也只有6.6L/100km。另外，瑶光C-DM电四驱搭载的电池容量依然是34.47kWh，但纯电续航反而比两驱更长，达到200km，满油满电状态下，综合续航更是达到了1400km。

除了性能和续航的升级，瑶光C-DM电四驱还升级了飞鱼底盘2.0，采用前麦弗逊+后H臂多连杆结构。其中后H臂多连杆采用了铝合金材质，簧下减重50kg，整体操控性能会得到一定提升。通过上市直播，可以看到瑶光C-DM电四驱在专业的越野场地，非常轻松的通过了交叉轴、钢盔路、星月侧坡、花生堡、涉水路、大角度坡道等科目，作为一台城市SUV，它可以适应更多用车场景。

红点车评

虽然瑶光C-DM上市以来在豪华感，舒适性，低能耗等方面都得到了消费者的认可。但相对于市场中的同级竞品，比如，比亚迪唐DM，领克08等，瑶光C-DM一直都少了四驱版车型。而瑶光C-DM电四驱的上市不仅完善了产品矩阵，更标志着奇瑞集团在新能源领域的进一步发展，展现了其在高端混动SUV市场的竞争力。