因为尺寸适中、舒适性良好、性能可观，B级家轿一直有着举足轻重的地位。

以前，B级家轿车是合资的天下，出色的产品让人挑花了眼，只是高企的售价也让人咋舌。好在国产品牌快速崛起，带来了质量优秀、价格适中的产品，让国人感受到B级家轿的魅力。

在自主品牌B级车中，尤以一汽奔腾B70给人留下最为深刻的印象。2006年，第一代奔腾B70上市，填补了中高级车市场无中国自主品牌的空白，为国内汽车工业技术与品质的跨越画上了浓墨重彩的一笔。

时移世易，人们的消费需求在提升，奔腾B70的品质也在不断升级，历代车型都代表了当时最前沿的用户需求。

如今，一汽奔腾B70迎来龙耀版车型的上市，9.88万元的起售价彰显诚意，要将最懂家庭用户的国民家轿身份贯彻到底。

内饰升级，国民家轿不断优化

当一款车能被冠以“国民”称呼的时候，就说明它在各方面都获得了国人的认可。就拿奔腾B70来说，作为国民家轿，首先它的造型就深受用户喜爱。

“戈”型大灯带来的立体感和犀利感依然那么强烈，为人们留下深刻印象。而数码雨滴熏黑格栅则营造出运动感与科技感，增加了整车的辨识度。至于GT风格的掀背造型，看起来相当流畅自然，视觉冲击力很高。

奔腾B70的造型足够经典，所以龙耀版没有在外观上做太多文章。而是将更多功夫花在了内饰的升级上，旨在为用户带来更好的体验。

新车仪表板和副仪表板的造型经过重新设计，整体上更加简洁，而这也与当下主流的设计保持一致。副仪表板位置增加了软包面积，触感更舒适，彰显出国民家轿的诚意。

值得一提的是，新车增加了全新的拨片式挡把，并且采用视觉效果更好的液晶仪表，让驾驶体验也更出色。

此外，奔腾B70龙耀版还采用一体式双联屏设计，不仅与车辆有关的信息看起来更直观，更是营造出较强的科技感。

与很多友商追求座舱内无实体按键不同，奔腾B70采用实体与虚拟按键有机结合的设计。虚拟按键营造出科技座舱的感觉，实体按键则方便驾驶时的盲操，将美观与实用进行了有机结合。

在我们为奔腾B70龙腾版内饰的焕新而欢呼的时候，不能忘记它出众的空间表现。

新车车长和轴距分别为4810mm和2800mm，能带来车内空间相当可观。具体表现是头部不压抑，腿部很宽松，前排和后排都可以“随便坐”。对B级家轿来说，这可并不常见，但对奔腾B70来说，这只是基本功。

当全家人一起出游的时候，无论是坐在哪个位置都不会感到疲劳，在到达目的地后，能够以更饱满的精神投入到亲子活动的幸福时光中。

如果是与另一半同游的话，后排座椅放倒后的标准双人床堪称放松利器，呼吸着新鲜的空气，耳边萦绕着舒缓的音乐，好不自在。

造型经典，内饰全面升级，奔腾B70龙耀版依然是懂用户的国民家轿。

智能增强，国民家轿持续进化

眼下，“卷”字贯穿汽车市场始终，想要在车市的沉浮中保持本色，就必须有不断进化的能力。

奔腾B70经历了18年的风雨飘摇，无惧汽车市场激烈的价格战，毕竟它自己就是“卷王”。

面对国人对智能化强烈的需求，奔腾B70龙耀版自然不甘落后，在智能座舱的表现上有着长足进步。

新车在软硬件上都实现了升级，搭载全新车机平台，采用MTK8666作为主控，在算力和速度上都有更好的表现。

得益于奔腾最新的D-Life 6.0系统，车机体验也更完善。车机生态实现了升级，四维导航升级为高德导航，配合科大讯飞3.5语音套件，能实现可见即可说，大大提高了互动效率。

另外，墨迹天气、网易云、腾讯视频等常用APP的加入，也让车机变得更加实用。

当然，新车还根据用户的需求，增加了很多助力出行体验的配置。

比如，新增手机远程控制。随着秋分的到来，冬天的脚本也近了几分，远程启动车辆开启空调的功能就变得很实用。再比如新增透明底盘功能，可以更清楚地感知车轮位置和车底路况，在行驶到复杂路面时更有底气减少视觉盲区和剐蹭风险。

在智驾方面，新车智能驾驶辅助功能达到L2+级，具有盲区监测、并线辅助等功能，可以覆盖到城区、高速、停车场等场景，让日常的驾驶更轻松。

软硬件齐升级，智能化体验出色，现在的奔腾B70龙耀版也是一台更聪明的国民家轿。

写在最后

真正的强者不会满足于当下的辉煌。作为享誉已久的国民家轿，奔腾B70从不会忽视对用户需求的洞察，持续不断地通过品质升级来巩固自己的市场地位。

新上市的奔腾B70龙耀版，在内饰设计、智能座舱打造等方面进行了20项全新升级，将为用户带来更为全方位的体验升级，继续展现国民家轿的产品实力与成功本色。